Iberiana – იბერია გუშინ, დღეს, ხვალ

სოჭი, აფხაზეთი, სამაჩაბლო, დვალეთი, ჰერეთი, მესხეთი, ჯავახეთი, ტაო-კლარჯეთი იყო და მუდამ იქნება საქართველო!!!

• КАТЫНЬ-2

Путин договорился с Туском убить Качиньского еще в 2009 году

Время публикации: 10 июля 2012 г.

Радиостанция Polskie Radio передала новые материалы о дальнейшем развитии событий, связанных с убийством русскими президента Польши Леха Качиньского:

«Согласно Антони Мацеревичу, планы Качиньского, связанные с церемониями в Катыни, стали известны правительству 27 января 2010 года, а премьер-министр Дональд Туск выступил с фальшивым заявлением и должен понести за это ответственность.

В интервью Wpolityce.pl Антони Мацеревич, глава Парламентского комитета по расследованию причин крушения правительственного самолета Ту-154М, сообщил, что о решении разделить визиты и «о целом ряде улик, указывающих на разделение ответственности премьера и его министров за Смоленскую трагедию» будет сообщено Сейму 10 июля в 10:00 на заседании группы по расследованию причины крушения под Смоленском.

Согласно парламентарию от партии «Закон и справедливость», в основе Смоленской трагедии лежит соглашение разделить визиты, подписанное Дональдом Туском и Владимиром Путиным в 2009 году. Он отметил, что эти обнаруженные факты «определили дальнейшее развитие событий в ходе подготовки визита Леха Качиньского в Катынь».

— В этом случае налицо невероятная халатность (или договоренность – КЦ) в оставлении президента на милость русских, пояснил он.

Между тем, как сообщает польская пресса, чекисты-убийцы попользовались телефоном Качиньского, а затем его сожгли.

По данным варшавской газеты Nasz Dziennik, польская военная прокуратура ведет сейчас расследование того, что случилось с телефоном Качиньского, убитого 10 апреля 2010. Согласно протоколу, телефон был передан русскими в польское посольство в Москве в руки титулярного посланника Томаша Туровского.

Эксперты ABW установили, что телефон был сожжен и им нельзя пользоваться. Однако 10 и 11 апреля с телефона была отслушана звуковая почта. Польшевики из военной прокуратуры сообщили, что они попросят Россию дать информацию о лицах, в распоряжении которых был телефон до его передаче Польше. Однако не пошлют официальный запрос в рамках соглашения об оказании правовой помощи, пишет газета.

Отдел мониторинга

Кавказ-Центр

 ***

Доклад Международного Комитета «Катынь-2» к Годовщине авиакатасрофы под Смоленском 

09.04.2011

1. ВВЕДЕНИЕ. Целью данного доклада является выяснение причин катастрофы под Смоленском польского самолёта 10-го апреля 2010 года и гибели находившейся в нём польской делегации, состоявшей из почти 100 человек (во главе с президентом Польши Лехом Качиньским).

Данная делегация направлялась на траурные мероприятия, связанные с 70-летием убийства палачами из НКВД в Катыни (недалеко от Смоленска) и в некоторых других местах нескольких десятков тысяч пленных польских офицеров. Как известно, эти офицеры попали в советский плен врезультате сговора сталинского режима с гитлеровским и их почти одновременного нападения на Польшу в сентябре 1939 года.

2. Гипотезы об умышленном уничтожении данного польского самолёта и его пассажиров появились (в первую очередь – в Интернете) примерно через день или два дня после той катастрофы под Смоленском…

https://iberiana.wordpress.com/novosti-mira/kachinski/katin-2/ 

 ***

Ярослав Качиньский: Точно знаю, что диспетчеры в Смоленске дезинформировали пилотов

 Ярослав КачиньскийЯ могу делать выводы преимущественно на основании общедоступной информации, из которой для меня одна вещь полностью очевидна: диспетчеры Смоленского аэродрома информировали пилотов самолета о том, что он был на правильном курсе, а в действительности он не был. Это я знаю точно. Было ли это результатом бардака или целеустремленных действий? Не скрываю, что в действительности мне очень трудно представить, как это могло стать результатом лишь бардака или технической неисправности. То, что диспетчеры информировали экипаж о правильном курсе, по большому счету известно еще с лета, когда были обнародованы записи „черных ящиков” – на самом деле самолет лишь полсекунды был на правильном курсе… Возможно, если бы они летели на более современном самолете, который может молниеносно набирать высоту, у них был бы еще шанс, которого не имел ТУ-154.

 В самом начале я был убежден, что это трагическое стечение обстоятельств, но сейчас у меня все меньше оснований в это верить. На основании знаний, которые есть на сегодня, вынужден считать, что это не был трагический случай.

https://iberiana.wordpress.com/novosti-mira/kachinski/yaroslav-kachinsky/

***

 Убит главный польский эксперт. Самолет Качиньского уничтожен термовзрывом

1 ноября 2010 г.

Известный польский физик Миpослав Даковский дал интервью изданию «Блогпост», в котором указал, что самолет Ту-154М с президентом Польши Лехом Качиньским был уничтожен ракетой, оснащенной термическим зарядом. Профессор в частности отметил:

«… Есть доказательства, что преднамеренно уничтожаются относящиеся к делу улики.

Сейчас после страшного убийства доктора Евгениуша Вробля (см. ниже, в конце статьи), который работал по «Докладу МАК», эксперты отказываются иметь дело с крушением Ту-154М и придумывают различные отговорки типа «у меня больная мать» и т.п.

В условиях, когда все доказательства находятся у русской стороны, (мы даже возвратили им свой, третий, черный ящик), нам остается только единственное мощное оружие — использовать неизменные законы физики в части законов о сохранении энергии и законы логики.

На основании фундаментальных законов сохранения энергии нам известно о столкновении тяжелых ядер и, с другой стороны, о черных дырах и галактиках. Те же самые законы могут использоваться для «средних масштабов».

Самолет не мог распасться, «вращаясь вокруг вертикальной оси», как утверждают русские, потому что для вращения нет соответствующих моментов импульса. В МАК работают не эксперты, а дезинформаторы.

В протоколах вскрытия не зафиксированы травмы, неизбежные для перегрузок от 40 до 100 g, о которых говорит МАК, чтобы объяснить разрушение самолета на десятки тысяч мелких обломков. Фюзеляж при известных параметрах скорости и ускорения мог распасться только на две, максимум три, части.

Тот факт, что самолет распался на десятки тысяч мелких обломков в свете заявления прокурора Анджея Шеремета, что «на борту не было конвенционального взрыва», следует понимать, что взрыв был не конвенциональный.

Для подобного разрушения фюзеляжа требуется термообъемная бомба. Для того, чтобы это доказать, необходимо провести эксгумацию тел погибших. Отказ в эксгумации, а также в проведении масс-спектрального анализа должны преследоваться как служебное преступление.

Поясню: масс-спектрометрия требуется для обнаружения метало-органических и иных элементов термического снаряда

Остатки взрывчатки на трупах — единственная возможность доказать взрыв, потому что обломки самолета русские уже подменили.

Например, на первых кадрах с места крушения видна уцелевшая кабина пилотов. Однако на выложенных МАК в Смоленском аэропорту реконструкционных обломках этой кабины уже нет».

Убит критик «Докладов МАК» Евгениуш Вробель

По утверждению полиции, внезапно «пропавший» крупнейший польский эксперт по авиакатастрофам, профессор Технического университета Силезии, доктор наук и инженер Евгениуш Вробель, бывший польский замминистра транспорта, был убит в середине октября у себя дома, а его тело сброшено в лагуну.

Тело было найдено полицейским патрулем 18 октября на берегу лагуны Рыбницкий в Силезии. Полиция списывает убийство на его сына Гржегоржа Вробеля, которого арестовала 18 октября.

Мотив для убийства полицейские еще не придумали. Точная идентификация неизвестно чьего тела проведена не была.

Бывший начальник Вробеля, бывший министр транспорта Польши в бывшем правительстве от партии «Закон и справедливость» Ержи Полячек заявил, что он абсолютно не верит в полицейские утверждения о причастности сына Вробеля к убийству отца, так как семья Вробеля была строго христианской и никаких конфликтов в семье никогда не было.

В интервью газете «Наш дженник» бывший министр добавил:

«Незадолго до смерти Вробель в ходе частного разговора на одной международной конференции сказал, что не верит, что выложенные русскими в аэропорту Смоленский-Северный обломки какого самолета принадлежат рухнувшему польскому самолету».

Вробель был самым главным специалистом в Польше по электронному управлению самолетами и составлял экспертные заключения для польской прокуратуры с анализом утверждений русских в их «Докладах МАК».

Вробель был убит за 3 дня до представления русскими их окончательного «Доклада МАК».

КЦ

 Шокирующие свидетельства офицеров БОР

29 сентября 2010 г.

По сообщению варшавского еженедельника «Gazeta Polska» (бумажный номер от 29 сентября), напечатанном под заголовком «Шокирующие свидетельства офицеров БОР под Смоленском», «в тайных актах польской прокуратуры содержатся свидетельские показания офицеров БОР (эквивалент русской ФСО — КЦ), которые были на месте крушения сразу же после авиакатастрофы.

Все трое засвидетельствовали, что слышали выстрелы и крики людей. Кроме того, все они показали, что видели, что 3 русские машины скорой медицинской помощи приняли раненых.

Польская прокуратура не использует эти показания уже полгода. Если бы она дала им ход, то сегодня следствие приняло бы другой характер.

Если в машины скорой медпомощи загрузили раненых с места катастрофы, то зачем скрывать этот факт? На вопрос газеты «Gazeta Polska» будет ли прокуратура проверять эту информацию, полковник Збигнев Жепа, представитель Главной военной прокуратуры в Варшаве, не ответил», пишет польская газета и продолжает:

«Ранее МИД Польши сообщил после трагедии, что три человека выжили, но они получили ранения. Такую информацию 10 апреля дал в 11:07 польских время пресс-секретарь МИД Петр Пашковский. Как было позднее сообщено, эта информация поступила от Рейтера (Reuters).

У «Gazeta Polska» следующие вопросы: если информация была проверена, то это уже совсем другая версия событий. Машины скорой помощи не берут мертвых. Кроме того, тела погибших не перевозятся с сиреной. В этих машин скорой помощи, которые отъехали от аэропорта со включенными сиренами, должны были находиться раненые, возможно, с президентского самолета. Если это так, то кто они и что с ними случилось? И прежде всего, почему этот факт был скрыт?

Согласно данным «Gazeta Polska», есть три показания русских очевидцев, которые были на месте крушения. Очевидцы дали эти показания польским следователям. Эти люди показали, что они слышали выстрелы и крики людей».

Газета напоминает, что «в снятом непосредственно после трагедии в России фильме, который обошел весь мир весь мир, можно услышать выстрелы. Это подтверждается показаниями других русских, данных польским следователям.

Согласно «теории преднамеренной катастрофы», раненые были добиты. Иначе зачем их грузить в машины скорой помощи? Для ответа на этот вопрос польская прокуратура должна идентифицировать лиц, находившихся в машинах скорой помощи», указывает «Gazeta Polska» и отмечает:

«Русский авиационный комитет МАК утверждает, что все пассажиры польского Туполева погибли при крушении. Именно эта загадочная смерть на месте всех 96 пассажиров из государственных органов Польши и невообразимые разрушения самолета после его распада на части всего в нескольких метрах от земли на минимальной скорости эксперты не понимают.

По данным МАК, не было ни одного раненого, который потом умер через час или два», пишет в сегодняшнем номере «Gazeta Polska».

Отдел мониторинга
КЦ

 Поляки обратились в Конгресс США принять резолюцию о создании Международной комиссии по расследованию убийства Качиньского

19/09/2010

По сообщениям польских СМИ, ведущие представители польской общественности обратились в Сенат США принять резолюцию, проект которой был внесен сенатором Кингом, о создании Международной комиссии по расследованию Второй катынской резни. В польской петиции говорится:

Документ № 5790

Ходатайство в Сенат Конгресса США о катастрофе в Смоленск

Краков, 18–09–2010

Кому:  Конгресс США

Дамы и господа,

10 апреля 2010 в авиакатастрофе в Смоленске погиб польский президент, его жена и 94 представителя польского государства. Среди них были глава Центрального банка, директор Института национальной памяти, омбудсмен парламента, командующий ВС, члены парламента, правительства и духовенства.

Смерть политической элиты страны поразила миллионы людей в Польше и общественность во всем мире. В результате катастрофы произошли изменения в политике, она имела последствия для внешней политики в Центральной Европе.

С первых минут после катастрофы инициативу в расследовании взяло на себя авторитарное русское государство под управлением премьер-министра РФ Владимира Путина.

Должностные лица Путина забрали себе все основные улики, в том числе черные ящики. Польская сторона получила лишь копии некоторых улик. Эти копии, как и в случае черных ящиков «, не отражает полноты оригиналов. Русская сторона всегда отвергала возможность какой-либо иной версии, кроме русской , полагая, что ответственность за авиакатастрофы несут пилоты и даже президент Лех Качиньский .

Общественность возмущена незащищенностью обломков самолета, некоторые из важных частей этого самолета привезли польские журналисты. Другие стали предметом торговли местного населения. Власти с помощью дружественных к ним СМИ стараясь затушевать любые вопросы , которые могут объяснить

возможные серьезные ошибки или умышленные действия лиц, ответственных за организацию и обеспечение полета.

Хуже того, следствие по катастрофе под Смоленском представляет собой серьезную угрозу для общественного порядка, положения в Польше и доверие к демократическим преобразованиям. Общественность все более убеждается в том, что следствие не в состоянии выяснить правду.

Мы просим Конгресс США о помощи в ряде важных вопросов, касающихся национальной трагедии. Пожалуйста, примите участие в создании международной комиссии, которая займется выяснением причины катастрофы.

Мы просим помочь в получении польской прокуратурой и адвокатами родственников жертв Смоленский трагедии спутниковых фото и других данных, которые могут быть полезными для выяснении причин этой катастрофы.

Мы просим проводить постоянный мониторинг деятельности, связанной с выяснением всех трагедий, в отношении действий польских и русских властей.

Выяснения дела об убийстве 20 тысяч польских офицеров в Катыни ждали 70 лет, что бросило тень на весь демократический мир .

Не допустите, чтобы трагедия новой Катыни сознательно исчезла из памяти народов, которые вновь обрели свободу и возможность проводить миротворческие демократические преобразования и получили право на самоопределение.

Нижеподписавшиеся:

Рышард Капусциньский

Клубы
«Газета польска»
30–136 Краков
petycjadokongresu@gmail.com

Ярослав Качиньский обвинил в убийстве брата Путина

14/07/2010
 Брат-близнец убитого международной террористической организаций ФСБ России Президента Польши Леха Качинского Ярослав засвидетельствовал, что ответственными за Смоленскую трагедию являются русские и польские власти, которые организовали президентский визит. Об этом Ярослав Качиньский заявил в интервью польскому изданию Gazeta Polska, в котором впервые после авиакатастрофы 10 апреля рассказывает о тогдашних событий.

«Хочу особо подчеркнуть, что организатором этого нынешнего выезда было правительство. Президент летел в Катынь правительственным самолетом, а не президентским — потому что такого не было, и нет», — сказал он.

Ярослав Качиньский, сказал, что русские и польские чиновники пытались не допустить визита Леха Качиньского в Россию на 70-ю годовщину Катыньской резни в 1940 года, когда русская тербанда НКВД, предшественница нынешней ФСБ, в кровавой бане убила более 22 000 представителей польской элиты, точно так же, как 10 апреля 2010 года русская тербанда ФСБ убила 96 представителей польской элиты.

«…После телефонного разговора Путина и Туска представители его правительства начали непосредственно заявлять, что в Катынь никто президента не приглашает, и его выезд на 70-ю годовщину этого преступления не является необходимостью, а является непонятной прихотью», — сказал он.

Ярослав Качиньский, который возглавляет самую популярную в Польше оппозиционную партию «Право и справедливость», сказал, что во время своего пребывания в Смоленске в день трагедии не принял соболезнований ни от главы русского, ни польского правительств.

«Для меня роль Туска и  Путина была в этом случае непонятна. Они оба не отнеслись к визиту Леха Качинского с необходимым уважением и старательностью», — сказал он.

Я. Качиньский  также заявил, что Туск, который возглавляет правящую с конца 2007 года в Польше партию «Гражданская платформа», «соревновался» с ним, кто быстрее прибудет на место Смоленской трагедии, а представители российских властей задерживали автомобиль Качиньского, пока первым не проехал глава польского правительства.

Кроме этого, по свидетельству Ярослава Качиньского, министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский сразу после катастрофы в разговоре с ним возложил всю вину за трагедию на пилотов самолета.

Я.Качиньский заявил, что сделает все для того, чтобы выяснить настоящие причины катастрофы и привлечь к ответственности причастных к ней лиц.

«Определение политически ответственных лиц за Смоленскую катастрофу не требует следствия», — добавил он.

Ярослав Качиньский ранее обвинил Москву в затягивании расследования авиакатастрофы под Смоленском, говоря, что расследование причин авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб его брат Лех, «теряет обороты» по вине русской стороны.

 Отдел мониторинга
КЦ

 Ярослав Качиньский потребовал польского расследования убийства брата

28/06/2010
 По сообщениям западных корреспондентов из Варшавы, вечером в воскресенье в Польше прошли телевизионные дебаты по случаю предстоящего второго тура президентских выборов между «польшевиком» Коморовским и братом убитого в России Лехa Качиньского. Как передает Франс-пресс,»консервативный кандитат на президентских выборах в Польше Ярослав Качиньский обвинил в воскресенье Москву в сознательном блокировании следствия по авиакатастрофе, которая стоила жизни его брату-близнецу, президенту Леху Качиньскому.

 «Прогресс в следствии ничтожный, следствие пробуксовывает, таково положение вещей, если деликатно выражаться», заявил г-н Качиньский в ходе теледебатов со своим либеральным соперником Бронисловом Коморовским, организованным вечером в воскресенье, за неделю до второго тура выборов, назначенных на 4 июля.

 «Польские следователи не получали из России необходимых документов», добавил он.

 «Мы находимся в ситуации, в которой появляются сомнения», сказал он, в то время, как «это следствие является вопросом чести для польского народа, потому что после 1945 года для нашей страны не было более крупной катастрофы».

 Г-н Качиньский подтвердил свое мнение, согласно которому следствие должно быть передано от России Польше, на основании Чикагской конвенции, подписанной в 1944 году.

 Его избиратели выдвигают тезисы о заговоре в связи с этим происшествием, которое стоило жизни 96 человекам, включая польского президента Леха Качиньского и его супруги Марии и многочисленных членов политической и военной элиты страны», передает из Варшавы Франс-пресс.

Напомним, что, согласно результатам уже завершенного (!) следствия, проведенного независимыми экспертами и журналистами, во всяком случае, со стороны польского агентства Polska Web News, Лех Качиньский и 95 других поляков были зверски убиты по приказу Медведева и Путина, при прямом соучастии Коморовского, Туска, Клиха, Сикорского и компании, международной террористической организацией ФСБ России.

 Убийство было осуществлено посредством миконинга (электронного манипулирования) с помощью которого был сбит курс президентского самолета, завлечение его на низкую высоту в Катынский лес и уничтожения ракетой земля-воздух, поджидавшими его на этом месте русскими чекистами.

Выжившие во взрыве поляки были добиты из пистолетов и огнеметов спецгруппой киллеров тербанды ФСБ России.

 Отдел мониторинга
КЦ

 

КАТЫНЬ-2. Американский разведчик рассказал об убийстве тербандой ФСБ президента Польши

15/06/2010
Юджин (Джин) Потит (Gene Poteat), Председатель Ассоциации бывших работников американской разведки, офицер американской разведки в отставке, в течение 30 лет занимался проблемами разведывательных самолетов, включая программы по U2 и SR-71.

 Варшавское издание «Tygodnik Solidarnosc» опубликовало в сегодняшнем номере от 15 июня 2010 года в польском переводе специально написанную для него американским разведчиком статью под названием «Смоленск, или как захоронить правду».

 Приводим в переводе КЦ с польского первую часть этой довольно большой статьи. В ней в частности, говорится:

 «Как сразу и навсегда избавиться от назойливой группы поляков, которые обвиняют Россию в сталинском преступлении в Катыни? Отставной офицер американской разведки (инженер, специалист в области новых технологий электронных войн и телеметрии) расследует скрытые аспекты внешней политики Кремля:

 В этом году польская сторона собиралась отметить годовщину Катыни, чтобы широко распространить в мире тот факт, что после 70 лет перекладывания вины на немцев за свое ужасающее преступление русские, наконец, признали за него свою ответственность.

 Однако у русского приветственного комитета были несколько иные намерения, потому что Путин, естественно, не хотел широкого резонанса в мире. СМИ хозяев и самолично Путин до этого уже вволю поругали Леха Качиньского за его критику политики Кремля. В России подобная критика может стоить человеку жизни.

 Русские воспрепятствовали попыткам Леха Качиньского приехать в Катынь в качестве официального представителя своей страны. Польский Президент был обречен в любом случае, даже если бы он появился в России с «частным, неофициальным визитом».

 Для русских, однако, подобные формальности в статусе визита не имеют значения. Проблема заключалась для них только в том, чтобы решить этот вопрос современными методами через трагическое «естественное» событие.

Политически благоприятный баланс

 Самолет рухнул примерно в 8:41 по польскому времени, пытаясь выйти на посадку к смоленскому аэропорту при плохой погоде. Все находившиеся на борту президентского самолета 96 человек были убиты.

 Таким способом было ликвидировано все руководство польского государства, люди, пытавшиеся раскрыть общественности архивы польской коммунистической тайной полиции, разгласить имена не только русских коллаборантов польско-советской эпохи, но и нынешних агентов русских спецслужб.

 Сейчас очень трудно ожидать политической поддержки для продолжения их работы. Поэтому Путин победил.

 Польский премьер Туск, который не скрывает свою ненависть к президенту Качиньскому, производит впечатление слабого человека, которым легко управлять. Это обстоятельство, а также отсутствие сильного оппозиционного президентского центра, способного противостоять неоимпериалистическим амбициям русских, создают ситуацию, удобную для путинской России.

 Многие наблюдатели, и не только в Польше, считают, что Путин приложил руку к смоленской катастрофе. После странных смертей Политковской, Литвиненко и других такое обвинение имеет под собой более, чем веские основания.

Туполев недавно прошел косметический ремонт

 Рухнувший самолет TU-154M был русского производства, который только за 4 месяца до трагедии возвратился из России после проведенного там осмотра, тщательной реновации и модернизации, скорее всего под завязку начиненный подслушивающими «жучками».

 Русские своровали этот тип самолета со старого Боинга модели 727. Самолет был оснащен всеми необходимыми навигационными системами и приборами, позволявшими посадку даже в условиях плохой погоды.

 Была установлена система спутниковой телефонной связи, которая может влиять на бортовую аппаратуру. Во время полета в Смоленск Президент Качиньский разговаривал по телефону со своим братом Ярославом, который остался в Варшаве из-за плохого состояния матери.

 Наземные передатчики ILS в смоленском аэропорту представляют собой русскую версию американского оборудования, которое передает два потока данных: первый, называемый глиссадой, помогает самолету плавно приблизиться к посадочной полосе, а второй синхронизирует направление подхода самолета к центральной оси посадочной полосы.

 Если вы находитесь поблизости от антенн, установленное реле или перемещение машины, или работа любого двигателя повлияет на наземную систему  ILS, которая задаст бортовой аппаратуре фальшивые координаты.

 Согласно нормативам использования направляющей системы ILS в США, она допускается к работе только в том случае, если контрольная башня, поодерживающая пилотов, может гарантировать, что система не находится поблизости от антенн или места парковки какой-либо машины.

Интересная особенность смоленского аэропорта

 За три дня до крушения Туполева польский премьер-министр на его борту плавно приземлился в смоленском аэропорту. Свободно говорящий по-русски пилот без проблем разговаривал с контрольной башней в Смоленске. Интересно то обстоятельство, что Владимир Путин, который тогда тоже прилетел в Смоленск, имел в своем распоряжении специально установленную для такого случая дополнительную мобильную радарную систему наведения, скорее всего GCA (Ground Control Approach Radar), которая далает безопасным приземление при плохой погоде.

 Путин был в Смоленске всего 3–4 часа. Я полагаю, что, учитывая вывод из строя системы наведения в смоленском аэропорту, экипаж путинского самолета предпочел обезопаситься, привезя свой собственный радар.

 Аккурат за 40 минут до крушения польского президентского самолета в Смоленске благополучно приземлился самолет русского производства с 40 польскими журналистами на борту. За 20 минут до трагедии русский самолет, оснащенный системой AWAC, только «прикоснулся» (произвел маневр касания и последующего взлета, touch and go maneuver), а затем улетел обратно в Москву.

Катынь ограниченного масштаба

 Несмотря на сильный туман, который опустился на окрестности, аэропорт в Смоленске не был закрыт. Когда подлетел самолет с Лехом Качиньским, контрольная башня предложила пилоту лететь в Москву (поляки уже выяснили, что русский «авиадиспетчер», матерый кровавый палач, офицер ФСБ,  на самом деле ничего не предлагал — КЦ).

Пилот ответил, что он сделает одну попытку посадки и в случае неудачи изберет альтернативный аэропорт. Согласно данным от внешнего маркера, на расстоянии двух километров от начала посадочной полосы самолет находится на правильной трассе приближения.

 Однако за километр от посадочной полосы самолет неожиданной сместился на 60 метров от оси влево и оказался всего лишь в 2,5 метра от земли, намного ниже правильной глиссады. Кроме того, президентский Туполев летел со скоростью в 280 километров в час и непосредственно перед крушением двигатели работали на полной мощности.

 Эта высокая скорость непонятна, потому что при посадке  она обычно должна быть в более чем два раза меньше. В этом случае произошло открытие сопел и запуск двигателей на полную мощность, что означает, что пилот отказался от намерения посадки и собирался взлететь. К сожалению, это произошло слишком поздно. Самолет задел за деревья, перевернулся и разбился неподалеку от начала посадочной полосы».

 Отдел мониторинга

КЦ

 

Ведущие немецкие эксперты по авиации: «Это был теракт»

27/05/2010
Два ведущих немецких эксперта по авиации Марк Страссенбург Клечак, специалист по трехмерным навигационным системам в Университете Бундесвера в Мюнхене и в Институте Фаунхофера в Дармштадте, и Ганс Додель, немецкий эксперт по навигационным системам и электронным войнам, автор книги «Спутниковая навигация», опубликовали во влиятельной варшавской газете «Gazeta polska» статью под названием «Это был теракт» («To był zamach»), в которой рассказали, как был уничтожен самолет Президента Польши Леха Качиньского. Разобрав полный лжи отчет русской чекистской «следственной комиссии», т.н. МАК, они в частности, указывают:

 «История повторяется. 19 октября 1986 года на территории Южной Африки рухнул самолет прокоммунистического президента Мозамбика. Помимо президента на борту было 43 человека, включая многих министров и других чиновников, занимавших ведущее положение в стране.

 Как и в случае президентского самолета в Смоленске, мозамбикский самолет отклонился от правильной посадочной полосы на 37 градусов. Пилоты вели себя так, как будто не знали, на какой высоте они находятся. Они игнорировали предупредительный сигнал от GWP, который был принят ими за 32 секунды до крушения. После крушения южноафриканская полиция забрала все черные ящики и отказалась провести независимое расследование.

 Официальный отчет южноафриканских следователей читается так, как будто его составили сейчас в России. В отчете утверждалось:

 1) Самолет президента Мозамбика находился в полностью исправном техническом состоянии.

 2) Теракт или саботаж исключается.

 3) Поведение экипажа не соответствовало требованиям, предъявляемым при посадке.

 4) Пилоты проигнорировали предупредительные сигналы GWP.

 Русские, которые потеряли в авиакатастрофе ценного союзника, неожиданно опротестовали южноафриканский отчет. Они обвинили власти ЮАР в искажении спутникового сигнала, посланного на самолет.

 Все эти обстоятельства очень напоминают то, что произошло в Смоленске 10 апреля 2010 года.

 По прошествии многих лет оказалось, что коммунисты были правы. В январе 2003 года бывший тайный агент южноафриканского режима Ганс Лоув, признался, что самолет был сбит путем сознательной фальсификации спутниковых сигналов, осуществленной южноафриканскими агентами.

 Он так же сообщил, что если бы не удалась электронная атака, то самолет был бы сбит конвенционным оружием двумя группами коммандос (это мы наблюдали в Смоленске при «зачистке» русскими выживших поляков — КЦ).

 Это факт, что 10 апреля под Смоленском русскими был искажен спутниковый сигнал GPS, в результате чего самолет оказался в неправильном положении (по горизонтали: на 160 метров влево от посадочной полосы и по вертикали, по оценкам, на 80 метров ниже требуемого).

 «Умное» искажение сигнала включает в себя захват сигнала и его воспроизведение (с небольшим смещением во времени и с большей интенсивностью) на той же частоте, для того, чтобы обмануть экипаж.

 Необходимо сразу указать, что это не имеет ничего общего с фантастическими техническими приборами в фильмах о Джеймсе Бонде. После 9/11 эта технология используется во всем мире для защиты зданий, включая здания особой важности, например, атомные электростанции и правительственные учреждения (например, на случай ракетных атак).

 В случае приближающегося Туполева искажение сигнала на достаточно малой площади привело к трагедии.

 Аппаратура для искажения сигнала работает с точностью 0,3 метра. А источник дистанционного управления мог находиться за десятки километров от самолета. Технически вполне возможно исказить показания высотомера.

 Если сюда добавить еще искажение данных по давлению (русские диспетчеры не передали этих данных на Туполев), то у экипажа, даже в условиях лучшей видимости, чем была в Смоленске, не было ни малейшего шанса остаться в живых. Характер местности за аэропортом Смоленск Северный — огромная лощина — служил дополнительной гарантией успешности проведения теракта русскими.

 Показания GPS и других приборов не давали возможности включиться системе предупреждения о близости земли EGPWS. Эта система включается, когда самолет опускается ниже 666 метров (2000 футов) от поверхности земли.

 Пилоты игнорируют сигнал от EGPWS каждый раз, когда они идут на сознательную посадку. В данном случае проблема заключается в том, что система EGWPS включается на основании показаний позициомера приемника  GPS и высотомера. Таким образом, пилот вместо 100 метров оказался на высоте всего 5 метров над поверхностью земли и в этой ситуации никогда не добрался бы до посадочной полосы…».

 Аналитический отдел
КЦ

 

Эксперты признались в использовании в Польше климатического оружия для отвлечения внимания от теракта ФСБ

26/05/2010
Австрийская журналистка Джейн Бюргермайстер сообщила об использовании климатического оружия в связи с устроенной русскими Второй катанской резней польской элиты:

 «В то время, как число погибших в самом сильном наводнении в Польше за последние десятилетия достигло 15 человек, растет беспокойство, что Польша была подвергнута атаке новым и опасным оружием, позволяющим изменять погоду.

Исключительно нестабильная погода затронула даже близлежащую Австрию, которая имеет в этом году на 67% больше дождевых осадков в мае, чем обычно, а также очень низкие температуры с выпадением снега в некоторых местах на востоке страны

В то время, как я сижу и пишу этот репортаж в своей квартире в Вене, через город прошла еще одна черная туча, вылила огромную массу дождя и пошла дальше, оставив голубое небо

В Польше наводнениями затоплены обширные районы, которые угрожают Варшаве. Висла снесла дамбы, затопив один город с населением в 25 000 человек, и вышла из берегов на 7 км из своего обычного русла.

Сильным дождям предшествовало массивное распыление в атмосфере химических веществ, сообщают очевидцы.

В воскресенье утром по новостному телеканалу Polsat TV News «научный эксперт» рассказал, что в атмосфере распыляются сульфатные аэрозоли — капли серной кислоты — как охладителя климата в рамках борьбы с «глобальным потеплением». Согласно одному польскому читателю моих статей, эксперт заявил, что сульфатные аэрозоли применяются без согласия польского правительства, потому что «нет времени для разработки таких соглашений».

Он указал, что глобалист Билл Гейтс спонсирует проект по геоинженерингу для использования сульфатных аэрозолей доя охлаждения планеты.

Не могло ли тайное распыление сульфатных аэрозолей вызвать нынешние наводнения в Польше и произвести крупномасштабную дестабилизацию?

И.о. президента и глобалист Бронислав Коморовский пытаются использовать наводнения для своих политических целей, в первую очередь для переноса президентских выборов, назначенных на 20 июня.

Коморовский сначала перенес президентские выборы с ноября на июнь, однако выяснилось, что его популярность зашаталась, так как поляки утвердились во мнении, что Коморовскй и премьер-министр Дональд Туск действовали рука об руки для сокрытия, если не вообще для организации, убийства Президента Леха Качиньского и 95 других человек в Смоленске по случаю 70-летней годовщины Катынской резни

За несколько дней до начала наводнения в Польше страну посетил глобалист Збигнев Бжезинский. Он дал интервью польскому ТВ, выразив мнение, что авиакатастрофа в Смоленске была случайным происшествием.

 Однако большая старая лиса американской политики обнаружила, что его мнение не разделяют поляки, и недавно он высказал страх, что «глобальное пробуждение» народа может стать серьезной проблемой для глобалистов», передает из Вены Джейн Бюргермайстер.

 Отдел мониторинга
КЦ

 

 Международная террористическая организация ФСБ России терроризирует в Польше семью убитого ей пилота

24/05/2010

По сообщению польского издания Niepoprawni, на заборе дома убитого русскими польского пилота самолета Качиньского агенты ФСБ в Польше написали слово «Убийцы!». Издание отмечает, что это связано с тем, что Путин, приказав убить Качиньского и 95 представителей военной и политической элиты Польши, постановил считать виновным в авиакатастрофе польских  пилотов.

«Фанат Путина» Коморовский, который вознамерился стать президентом Польши, нагнетает обстановку вокруг польских пилотов по русской модели, однако это удается ему плохо, так как он быстро теряет популярность и сторонников, готовых за него голосовать на выборах в конце июня.

Издание также сообщило, что Татьяна Анодина, которой Путин поручил вести русское следствие (а другого нет) о крушении самолета Качиньского, является офицером ФСБ.

Между тем поляки напомнили, что Коморовский, который официально является публичным членом масонской ложи, ко всему прочему возможно является данвим агент ФСБ/ГРУ России.

Когда убитый русскими 10 апреля Президент Польши разогнал польскую военную разведку WSI, насквозь пронизанную агентами ГРУ и ФСБ, то, как отмечает один польский журналист в статье Опасные связи, «Бронислав Комаровскиий противился проверке WSI. При этом он был прекрасно осведомлен о степени инфильтрации ФСБ и ГРУ в польскую военную разведку. Он был заместителем министра обороны с 1990–1993 годах и министр обороны с 2000 по 2001 годах.

Недавно польский журналист Мариан Захарский опубликовал очень длинный список русских агентов среди польских политиков и  рассказал о социальных контактах русских агентов с ними в 1990-х годах. Личность маршалека (спикера) Сейма Коморовского, который находился в контакте с русским агентом, мягко говоря, далеко неоднозначна».  

Отдел мониторинга
КЦ

 Gazeta polska: согласно экспертизе самолет Качиньского был взорван бомбой

19/05/2010

По сообщению крупной варшавской газеты Gazeta polska, польские технические специалисты, свидетельствуют, что корпус президентского самолета Ту-154 был разорван в результате мощного взрыва. Есть признаки того, что это могла быть топливо-воздушная бомба.

 При падении самолета с такой низкой высоты, развал корпуса на мелкие части может быть только результатом преднамеренного вмешательства человека — засвидетельствовали специалисты по самолетостроению в интервью «GP».

 Напомним, что президентский Туполев упал с высоты всего около 8 метров и развалился на множество мелких частей. Между тем, из опыта хорошо известно, что при падении самолетов этого типа даже с высоты  в несколько сот метров самолет ломался только на несколько крупных частей.

 Этот факт подтверждает уничтожение самолета в результате взрыва. По словам опрошенных технических специалистов, на борту польского президентского  самолета должен был произойти очень сильный взрыв.

  – Если бы это было не так, то самолет просто бы треснул, сломавшись на несколько частей. Корпус из дюралюминия может треснуть, но не развалиться  на столь мелкие части, указывают эксперты.

  Более того — обломки свидетельствуют, что пожара не было, от обломков исходит запах топлива. Дюралюминиевые куски зазубренного металла размером от нескольких сантиметров  до нескольких десятков сантиметров могут служить указанием на взрыв топливо-воздушной бомбы.

 Газета «GP» пишет, что опровергнута также распространенная ранее (русской тербандой ФСБ России — КЦ) информация, что президентский самолет якобы перевернулся, задев за дерево, и в перевернутом состоянии рухнул на землю.

 Газета публикует фотографию колес и шасси президентского Ту-154, которые полностью покрыты … грязью. И если самолет упал вверх колесами, почему они в глине? — спрашивает издание.

  Будет ли когда-нибудь выяснены эти и многие другие загадки? Это может быть чрезвычайно трудно. Тем более, что существует опасность того, что русские никогда не дадут нам этого сделать, пишет влиятельное польское издание «Факты».

 Отдел мониторинга

КЦ

Почему Путин убил Леха Качиньского и собирается убить его брата?

19/05/2010

Польский журналист, выступающий под псевдонимом «Ниссан», рассказал в своем блоге о причинах убийства Путиным и Медведевым польской элиты в лесу под Смоленском 10 апреля 2010 года. В статье под названием «Смоленск. Катынь-2» Нисан пишет:

 «Отличительной чертой Путина является крайняя жестокость, характерная для психопатов. Об этом свидетельствуют многочисленные события прошлого:

 — Взрывы домов в Москве и Волгодонске и  обвинения в них чеченцев, чтобы иметь предлог для начала Второй чеченской войны.

— Отравление Литвиненко, который раскрыл подробности этих преступлений. Его предполагаемые отравитель Луговой демонстративно стал объектом национальной гордости русских.

 — Геноцид в Чечне.

 — Операция против школьников, захваченных в Беслане в сентябре 2004 года. Путин приказал «прекратить переговоры и напасть на школу». Результат — более 350 мертвых, более 500 раненых, в том числе русские коммандос спецназа, уничтоженные ответным огнем повстанцев.

 — Действия по освобождению заложников в театре мюзикла «Норд-Ост» в Москве в октябре 2002 года. Повстанцы уничтожают трех лиц. В результате операции по приказу Путина отравлено по меньшей мере 174 зрителей спектакля.

 — Путин в припадке необузданного гнева обещает повесить президента Грузии Михаила Саакашвили. Он говорит это в присутствии лидеров западных стран.

 — Путин публично выразил сожаление, что не смог до  конца отравить Виктора Ющенко, президента Украины — страны, которая, по его словам, «не существует».

 — Подозреваемые  в отравлении Ющенко награждаются званиями русских генералов МВД и ФБС России.

 — Путин ненавидел Леха Качиньского за его чрезвычайно эффективную  внешнюю политику, за  поддержку «оранжевой революции», за осуждение вторжения русских войск в Грузию, за прибытие в Грузию вместе с  президентами стран Балтии непосредственно во время войны и за дипломатию на европейском уровне.

 Что будет дальше?

 Ярослав Качиньский по-прежнему жив. Поэтому вероятно, что Путин будет пытаться его также убить. Если с ним случится инфаркт, как ранее с Грушей, членом комиссии Орленовского, или он погибнет в автомобильной аварии, то большинству и в голову не придёт, что это было убийство».

  Отдел мониторинга

КЦ

Убийство Качиньского русскими террористами обеспечило госпереворот в Польше

10/05/2010

Известный польский журналист рассказал в своем личном блоге под псевдонимом «Ниссан» об убийстве Путиным и Медведевым польской элиты в лесу под Смоленском 10 апреля 2010 года. В статье под названием «Смоленск. Катынь-2», автор в частности, пишет:

 «Что говорит о том, что это был путч?

 Тут особенно важно указать на любительское видео, размещенное в Интернете. В фильме, слышны выстрелы, их можно услышать на фоне фраз на польском и русском языках. Польская прокуратуры изучила звуковую дорожку пленки. Исследования указывают, что в фильме ведутся разговоры на польском и русском языках, и что ни на одном видео не было обнаружено следов монтажа. Тем не менее, прокуроры заявили, что фильм имеет низкое качество и что они не могут быть на 100% уверены, что он не изменялся. Существует также реконструкция содержание разговоров.

 (Фильм в первоначальной версии):

 Когда вы устанавливаете громкость на полную мощность, слышится:

 Двенадцатая секунда: «Успокойся»

Семнадцатая, «Смотри ему в глаза»

Двадцать третья: «Успокойся»

Сорок третья: «Дайте кругом, кругом! Он уходит «

Сорок седьмая: «Дайте туда, головотяпство»

Пятидесятой вторая: «Забивать бда»

Пятьдесят третья: «Стреляй»

Пятьдесят седьмая: выстрел

Шестидесятая: «п ч … себе»

Шестьдесят шестая: выстрел

Шестьдесят седьмая: смех

Семьдесят третья: «изменения планов, k. ..»

Семьдесят седьмая: выстрел

Восемьдесят вторая: выстрел

Восемьдесят третья: ‘п ы … себе «

 Здесь мы видим, анализ фильма:

 Характер уничтожения самолета и  жертв, по мнению экспертов, мало вероятны для такой катастрофы.

 Во время идентичных крушений  самолеты практически во всех случаях были повреждены только в нескольких местах, и никто не погибал.

 После крушения президентского самолета СМИ провели кампанию дезинформации. Появилась  интервью руководителя полетов, который обвинил польского пилота в катастрофе. Авиадиспетчер обвинил его в игнорировании своих рекомендаций и в незнании русского языка. Между тем, главный пилот  Польши засвидетельствовал, чтобы тот прекрасно знал русский язык.

 Лех Валенса, Лешек Миллер выступили с тезисом, что президент приказал пилоту приземляться в экстремальных условиях и что он несет ответственность за катастрофу. Аналогичное мнение было распространено в Gazeta Wyborcza и по телеканалу TVN. Тележурналистам  предписано винить президента за катастрофу.

 http://www.niezalezna.pl/article/show/id/33518

http://ku4rp.salon24.pl/171872

http://blog.rp.pl/ziemkiewicz/2010/04/24/towarzystwo-ustalilo/

  В качестве примера предполагаемого давления президента на пилота приводится резкий обмен мнениями между президентом и капитаном самолета во время полета в Грузию. Однако Адам Белан это отрицает. Его слова подтверждает Президент Литвы.

 http://www.niezalezna.pl/article/show/id/33461

 После аварии, несмотря на жесты дружбы и сострадания, льющиеся из России и в комментариях польских СМИ по поводу восстановления наших отношений и примирения, социальный настрой принимает опасный оборот. Создается образ президента Леха Качиньского и всего его лагеря как больших патриотов и героев.

 В то же время Ярослав Качиньский, который также должен был лететь, в Смоленск, но из-за тяжело больной мать остался в Польше, малюется  как потенциально опасный кандидат на президентских выборах. Началась кампании в СМИ с целью дискредитации его в глазах общественности.

 Клеветническая кампания, к сожалению, затронула кардинала Станислава Дзивиша. Публично утверждается, что за инициативой захоронения  Президента с женой в Вавеле неявно стоит  Ярослав Качиньский. В Польше прошли демонстрации протеста против похорон в Вавеле.

 Несколько дней спустя  Дзивиш отменил разрешение на захоронение Януш Куртыки в пантеоне патриотов в костеле Св. Петра и Павла.

 В отличие от ранних заявлений, русская прокуратура не сотрудничает с польской в расследовании катастрофы. Однако и польское правительство не стремится взять на себя ответственность за расследования или созвать международную  комиссию для совместного расследования в соответствии с соглашением от 1993 года.

 Оно, как представляется, почти ничего не делает для того, чтобы раскрыть правду. Русская сторона отказывается выдать черные ящики « или даже выслать копию записанных  там разговоров. Спустя почти месяц польские следователи просят русских выслать, хотя бы стенограмм разговоров, но они их не получают.

 http://www.niezalezna.pl/article/show/id/33773

http://www.dziennik.pl/wydarzenia/article601014/Polscy_prokuratorzy_odcieci_od_dowodow.html

http://www.niezalezna.pl/article/show/id/33764

 Путин проводит церемонию в Катыни и демонстративно не приглашает президента Леха Качиньского. Попытка Качиньского принять участие в церемонии торпедируется со стороны России.

 Это заставляет президента организовать церемонию, независимо от русского и польского правительства, в которой он предложил участвовать лицам, связанных с лагерем президента.

 На аэродроме в Смоленске был туман. Это могло быть вызвано распылением йодистого серебра — вещества, которое вызывает конденсацию воды в воздухе. В результате его распыления образуется туман, можно даже вызвать дождь. Такой метод хорошо известен и используется для маскировки военных парашютных операций. Русскими он применяется, в частности, для обеспечения хорошей  погода во время празднования их «дня победы» путем обеспечения пролития дождя до начала мероприятия».

 Отдел мониторинга

КЦ

«А вдруг Путин захочет убить самого Обаму? Гулять, так гулять!» 

19/05/2010

Украинское издание «Свет и тени» опубликовало статью своего главного редактора  Станислава Овчаренко, в которой в исторической перспективе рассматриваются геополитические аспекты убийства международной террористической организацией ФСБ России 96 представителей польской элиты в Катынском лесу 10 апреля 2010 года по приказу русских главарей Путина и Медведева.

  Статья предваряет украинский перевод исследования «Убить президента Польши Качиньского приказал Путин», которое было ранее опубликовано КЦ. Приводим текст статьи Станислава Овчаренко:

***

 Пора бить в набат: для кремлёвского руководства нет тормозов — можно убить чужого президента, отравить неугодного кандидата в президенты…

 Теперь рисуем картинку: я писал неоднократно — условием выживания культурно разнородной империи — лишь её расширение ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ. Просто бездарное царствование Александра 111 и Николая 11 поставили империю на грань распада даже не в 1917 году, а ещё с 1904 года, когда Япония разбила русских под Порт-Артуром на суше и при Цусиме на море.

 Запад активно сопротивлялся расширению Российской империи ещё с Х1Х века. Когда шли русско-турецкие войны второй половины Х1Х века за «свободу балканских народов от турецкого владычества», то Россия попутно стремилась овладеть Босфором и Дарданеллами.

 В результате — народы Балкан освободили, а пролив в Средиземное море остался для России закрытым — Запад не пустил. Если подумать — победы против турок были напрасными.

 Когда наметился предел расширения империи — Россия попала в полосу революций 1905 и 1917 г.г. Война между красными и белыми была странной в одном отношении: белые Деникина и Колчака (из-за той же фатальной бездарности) провозглашали «единую и неделимую Россию», однако поссорившись со всеми, с кем только можно. Красные же, «признав право народов на самоопределение вплоть до отделения» решили не мелочиться и захватить весь земной шар. Что и отразили после в гербе СССР.

 Итак — власть большевиков отсрочила распад империи на 70 лет — до 1991 года. Но после того как железная хватка КПСС разжалась — народы «союзных республик» поспешили уйти в независимость.

 Но всем стало ясно — Российская Федерация ещё не закончила распадаться. Чечня была напоминанием об этой тенденции. В рамках демократической формы правления удержать границы империи НЕВОЗМОЖНО. Но и коммунизм как идея и как способ управления — исчерпал себя.

 Получился синтез Российской империи с чекистскими методами управления — массовыми убийствами и другими методами запугивания. Путин стал знаменем реставрации империи и возвращения постсоветского пространства под власть Москвы.

 Но для этого надо было вообще потерять человеческий облик и распространить политику запугивания, уголовного беспредела за границы самой Российской Федерации. Шантажируя ближних соседей, подкупая — дальних. Как Мёркель, Саркози или Берлускони. Апофеозом и символом подкупа стал бывший канцлер Германии от СДПГ Герхард Шрёдер.

 Всё же думается, что Путин и его компания ЗАРВАЛИСЬ.

 Можно закрыть глаза на многое — но убийства…

 А вдруг однажды Путин захочет убить Байдена или самого Обаму? Или Саркози? Гулять, так гулять!

 Но нам надо подумать о наших украинских делах. Если Янукович столь покладист и уступчив — то платой за это может быть УБИЙСТВО Юлии Тимошенко как главного оппозиционера Януковича и Путина.

 Станислав  Овчаренко

 Отдел мониторинга

КЦ

Американцы обеспокоены убийством русскими генералов НАТО. Самая вероятная причина крушения – теракт

 

14/05/2010

Польское информационное агентство Polska Web News привело новые данные по делу о расследовании очередной Катынской резни, устроенной международной террористической организацией ФСБ России 10 апреля 2010 года по приказу кровавых русских главарей Путина и Медведева:

«Как сообщила в четверг американская газета «Washington Times» со ссылкой на источники в НАТО, в авиакатастрофе 10 апреля под Смоленском в руки русских попали не только ценные люди, но также, более, чем вероятно, сверхсекретные коды, которые используются вооруженными силами НАТО для безопасных для перехвата спутниковых связей.

Среди жертв крушения в России находился в лице генерала Францишека ГАГОРа не только самый главный представитель Польши в НАТО, но также почти все руководство всех родов польских войск, а также руководитель Национального бюро безопасности.

Все они были носителями самой секретной информации, и безусловно некоторые из них имели при себе ноутбуки или карманные фишки с чувствительными данными НАТО на случай экстренной ситуации.

И действительно, также через четыре недели после трагедии до сих пор не ясно, почему самые важные носители секретной информации дожны были лететь на старом самолете, изготовленном 20 лет назад, не куда-нибудь, а именно в Россию.

Самые важные секреты НАТО в Москве?

Для автора статьи в  Washington Times недавнее крушение польского военного самолета с самыми высокопоставленными проамериканскими представителями польского государства является нечто большим, чем простой человеческой трагедией, потому что в результате Москва «неожиданно» завладела секретами.

«Новые коды НАТО с большой степенью вероятности были внедрены для союзных вооруженных сил еще непосредственно после крушения. Однако старые ключи из-за этого не потеряли своей ценности. Напротив, русские секретные службы теперь в состоянии расшифровать собранные ими на стандартной основе в течение многих месяцев и лет данные НАТО и польских военных.

Расшифрованные сообщения могут раскрыть некоторые самые важные секреты НАТО, например, планы для контрразведки и даже агентов или смежные источники подслушивания», пишет газета.

Польских экспертов при расследованиях нет?

Washington Post: «Уже ясно, что русское правительство отказывается проводить вместе с Варшавой  неограниченные совместные расследования крушения Туполева, не говоря уже о том, чтобы позволить Польше проводить свои собственные расследования на месте катастрофы.

Москва придерживает у себя наиболее важную информацию из черных ящиков. «Почему польское правительство даже ни единого раза не  попыталось оказать давление на русских после того, как те отказали в доступе ее экспертам к месту крушения и при этом русские авиационные власти к тому же установили, без всякого расследования, что в катастрофе виноват пилот?»Ю спрашивает газета.

Польские премьер-министр Дональд Туск, министр МИД Сикорский,  министр обороны Клих, а также маршал Сейма и и.о. президента Бронислав Коморовский с самого начала утверждают, что сотрудничество польских экспертов со своими русскими коллегами является образцовым. Коморовский на прошлой недели даже роздал самые высокие польские ордена русским следователям.

Офицер польской секретной службы в России?

Бесследная  пропажа в прошлом году самого важного шифровальщика польской военной контрразведки  (Polskaweb об этом уже сообщала) немного поколебала достоверность яростных утверждений Москвы и Варшавы, что вопрос о покушении на самолет Леха Качиньского исключается. При этом хладнокровно игнорируются следующие факты:

После того, как пропажа Зилонки сначала замалчивалась, а поднимать тревогу в обществе пришлось журналистам, правительство Туска объяснило пропажу теориями самоубийства, несмотря на то, что затем пропали его жена и дети. Позднее распространились слухи, что Зелонка со своими ценными сведениями о внутренних делах в НАТО продался китайцам или, соответственно, русским.

Через две недели после смоленской катастрофы на платформе агентов секретных служб во Франции появилось сообщение, что поляка вместе с семьей видели в Шанхае и что он там живет на ПМЖ. Через неделю якобы его труп выудили из Вислы под Варшавой.

Все провоняло

Мертвый имел при себе загранпаспорт и другие документы на имя Стефана Зелонки.  «Polskaweb» с самого начала высказала предположение, что должна существовать взаимосвязь между таинственным крушением самолета под Смоленском и исчезновением работника польской секретной службы. Это предположение сейчас четко подтвердилось источником  «Washington Times» в НАТО.

В среду мы узнали, что выловленный в Висле труп не имеет абсолютно никакого отношения в Зелонке. Это было установлено в результате анализа по ДНК. «Этому мертвецу просто подсунули документы  другого человека» –  эту информацию польское правительство, вероятно, распространит в пятницу или в субботу.

Мы утверждаем, однако, что по образцу старого советского НКВД просто кого-то убивают, что сокрыть существование другого человека. Благодаря этому Зелонка мог, например, целый год подслушивать спутниковый телефон польского Президента, выдавать секреты НАТО, а сейчас он может сидеть над расшифровкой фишек с Туполева.  Вы еще верите в то, что в смоленской катастрофе виноват пилот?

Самое вероятное — это теракт

Какая наиболее вероятная возможность обрушит Ту-154 с неба? На этот вопрос нетрудно ответить. Из лощина на земле в воздушном коридоре смоленского аэропорта была выпущена ракета земля-воздух (SA-24 Grinch), которая прошила фюзеляж (относительно положения пилота) снизу справа в направлении вверх слева. Самолет ударился о дерево своей левой несущей поверхностью, остальное все происходило уже бесконтрольно.

Многие свидетели слышали взрыв, миллионы людей видели на фото и видеофильмах только мелкие куски  фюзеляжа Туполева. Сохранилась только часть левой стороны самолета размером примерно в 13 квадратных метров.

Такого не может быть, так как для строительства этого самолета был использован специальный алюминий, поэтому части самолета даже при ударе со скоростью почти в 300 км в час скорее изгибаются, чем разрываются.

В распоряжении агентства «Polskaweb» имеются очень жесткие фотографии жертв катастрофы. Почти все они лежат на расстоянии всего в нескольких метров за лощиной. Пожара, как видно, не было, однако части тел частично черные.  .

Польша — риск для безопасности НАТО?

То, что польское правительство в большинстве случае не говорит правду о причине трагедии, в Польше уже знают Теперь, впрочем, оно боится ответить на вопрос, почему оно лжет, скрывает правду и не оказывает давления на Москву. Здесь собственно может быть два ответа:

Или Москва знает слишком много о Туске и компании, что дает ей возможность их шантажировать, или они все вместе выиграли крупные деньги в организованным Путиным лото. То, что несколько дней назад, несмотря на то, что польский корабль из-за многочисленных протечек стал опасностью для безопасности союза НАТО, другой поляк был  назначен директором секретной службы трансатлантического союза, вскоре приведет к еще большей неразберихе и поместит на тайный лист требующих экстренного рассмотрения дел еще более болезненные вопросы, например,

«Знали ли Берлин, Лондон, Париж и Вашингтон, что Лех Качиньский должен был умереть 10 апреля?», передает польское информационное агентство Polska Web News.

Аналитический отдел

КЦ

 Почему НАТО не наносит сокрушительный военный удар по России за убийство Президента Польши

14/05/2010

Польское оппозиционное издание «Независимая служба новостей — польские «Искры» опубликовала статью, озаглавленную «Перезагрузка» (Reset). В ней в частности говорится:

 «Казалось бы, более чем через месяц после 10 апреля каждый человек с головой на плечах должен начать ощущать растущую вонь, связанную с трагедией в Смоленске, все смешивается с грязью. Официальные СМИ, однако, цитируют «небольшую группу» в S24, а не русские форумы, и не различные зарубежные СМИ (израильские, немецкие, румынские) и, конечно, не тех, кто публикует Кавказ-Центр).

Это было четко выражено в первые же минуты (!) после объявления в эфире TVN 24 об аварии. Один из комментаторов в России, Б. Кирянов, сразу после слов благодарности аэропорту и соболезнования в связи с крушением сказал:

 «Я думаю, что гибель поляков не будет отнесена на счет русский власти, и так далее «.

Представители демократических левых сил недавно вернулись к своей манере поведения перед катастрофой, и снова во главе с Калишем (интересно,  повесил ли он у себя недавно портрет Качиньского, как обещал) печатают страшные страшилки в отношении PiS.

Калиш по радио Jedynka сегодня сказал в интервью, что люди «боятся писовцев» (PiS). Конечно, это было сказано в контексте предстоящих президентских выборов, которые только подтверждает старую истину, что народ не в состоянии ничего понять и совсем ничего узнать (как члены польской компартии, членов которой Сталин пытал и убивал, а они до сих пор ему поклоняются).

Выдвигаются совершенно ложные аргументы, что — это мифы, заговор…. Это  дерьмо я не должен комментировать, но что делать, не хочу, но вынужден.

В Смоленске были убиты, кроме президентской четы (главы страны НАТО), генералы и ведущие политики PiS и многие других важных людей, чьи имена мы знаем, а также представители правящей коалиции и SLD.

Расследование катастрофы поэтому также является данью памяти тех лиц. Их смерть должна быть разъяснена. Есть много людей, которые считают, что мы обязаны (в первую очередь, морально)  расследовать то, что действительно произошло в Смоленске. И эти люди имеют право на большее, чем просто на память о погибших,

Такие вещи, как катастрофы, в результате которых  гибнут президенты и высокопоставленные государственные чиновники (с военными во главе), не происходят случайно. То, что произошло, является катастрофой беспрецедентной в истории мира! Действительно, если бы в аэропорту Смоленска разбился польский гражданский самолет с «обычными пассажирами», то, вероятно, можно было бы предположить, что это несчастный случай (хотя, как в катастрофе над Локерби в 1988, даже и тогда не может быть исключен теракт и требуется очень детальное расследование).

В случае 10 апреля вопиющие глупости и преступная деятельность должны быть проверены с точки зрения гипотезы государственного переворота. Я не припомню, чтобы в средствах массовой информации в Польше, не дай Бог, стали обвинять сотрудников контрольной башни и соответственно ФСБ.

Эти люди спешили почтить память жертв Катыни, они летели  исключительно в мирных целях (я опускаю слово примирение из красивой речи президента). Страшно, когда читаешь такие формулировки, в которых человек,  осмеливающийся призвать людей отстаивать правду о катастрофе Смоленске, малюется как потенциальный распространитель насилия!

Я думаю, кроме того, что русские обязаны загладить свою вину компенсациям семьям поляков, которые  погибли в Катыни Второй.

Как мы должны отомстить Москве? Бомба в Кремле? Взорвать посольство России в Варшаве? Но мы не агрессоры. Поляки — мирный народ, который в своей истории, как правило, должен был защищаться от агрессивных соседей. Поляки — народ галантный, а не хамский. Тем не менее, если будет доказано, что ответственность за трагедию в Смоленске несет Россия, рыцарство польского народа  преподаст ей повторный урок.

Трагедии и её последствия на самом деле касаются не только Польши. Эти подлые убийства действительно удар по НАТО. Польша, как страна-член НАТО, имеет  вторую по численности натовскую  военную элиту, которая погибла на борту самолета.

Со стороны правительства в первые минуты после аварии не были взяты под охрану электронные материалы, связанные с НАТО. Конечно, НАТО сейчас очень серьезная проблема, если уже есть свидетельства того, что был произведен государственный переворот.

В 1990 годы Россия становилась все более демократичной страной, декоммунизировалась. Поэтому мы поддерживали роковую политику  польского сближения с Россией.

Сейчас такая политика будет легитимизацией терроризма образца старосоветского неоимпериализма, в соответствии с которым политические противники во всем мире просто ликвидируются агентами КГБ или ГРУ.

С другой стороны, НАТО не может вдруг объявить Россию врагом мира или государством-изгоем, потому что таким образом:

1) лидеры западных стран могут выставить себя в глазах местного общественного мнения последними идиотами,

2) Москва откликнулась на истерические вопли своей агентуры, чтобы вернуться сюда после окончания холодной войны путем «перезагрузки и политики в области разоружения». Дело осложняется тем, что в Польше промосковское правительство. Поручик Комаровский (карикатура из другого издания — КЦ) считает делом чести выполнить поставленное перед ним задание о включении нашей страны в СНГ.

Поэтому, вероятно, очевидные доказательства убийства не будут опубликованы  в мировой прессе. НАТО будет ждать результатов президентских выборов в нашей стране перед тем,, как принимать любые решения, выполнить обязательства перед  нашей страны и внести изменения в свою нынешнюю геополитическую  стратегию.

Если от Договора НАТО так  легко отказаться,  бросив нас на растерзание русскими  ради мира и спокойствия, то это будет иметь труднопредсказуемые катастрофические последствия, которые станут трагическими также и для Западной Европы».

 Отдел мониторинга

КЦ

Памяти убитых русскими поляков не оказывается никакого уважения

Время публикации: 7/05/2010

Польский информационный портал Polska Web News в репортаже из Смоленска сообщил о дополнительных обстоятельствах вокруг убийства польского президента международной террористической организацией ФСБ России:

«Не потрясенные смертью Леха Качиньского польские турбюро обогатились, организовав новый туристический маршрут. Деньги там льются рекой в полном смысле этого слова. На том месте в окрестностях русского города Смоленска, на котором рухнул из-за все еще не выясненных обстоятельств самолет польского президента, после ухода русских следователей организована своего рода ярмарка. Турбюро предлагают «охотникам за сувенирами» ежедневные туры на место самой крупной польской трагедии в послевоенное время  по цене 150–2000 евро, включая стоимость русской визы.

И все туристы что-то находят, так как, как представляется, русские забрали с собой только то, что им было нужно. Туристами уже были найдены небольшие обломки Туполева, части одежды, деньги, фильмы, книги и даже паспорта, что доказывается сделанными на месте крушения фотографиями.

Ни русское, ни польское правительство не возражают против этого неуважительного отношения к человеческом достоинству, забыв о том, что личные вещи жертв могут быть важными для родственников жертв, чтобы напоминать им о своих близких, и, что, кроме того, были брошены определенные вещи, представляющие интерес для следствия.

И.о президента Бронислав Коморовский еще в среду указал, что «не замечено никаких признаков неуважения к погибшим со стороны русских», сейчас в связи с сувенирным бизнесом заявил: «Все это будет, вероятно, собрано и проанализировано»

По поводу своего собственного неуважения к памяти погибших он вообще ничего не говорил.

Дональд Туск, как обычно, вообще ничего не ответил на упреки двух членов парламента, которые отправились на место крушения и потрясенные увиденным вернулись в Польшу. Только министр юстиции Кристоф Квятковский признал, что в Смоленске все еще можно найти улики и что место трагедии недостаточно охраняется. После этого он потребовал немедленного вмешательства властей.

В личном послании, отправленном по дипломатическим каналам, Квятковский потребовал от русской стороны заняться этой проблемой в Смоленске и при этом подчеркнул необходимость оказания дани уважения жертвам катастрофы.

 Премьер Дональд Туск и Бронислав Коморовский после крушения Туполева всегда утверждали, что все личные вещи жертв взяты под охрану. Вечером поступило сообщение, что в Смоленск отправляется новая группа прокуроров и экспертов, чтобы «снова» обследовать место крушения.

 Сейчас, почти через четыре недели после трагедии, в распоряжении польских следователей нет ни одного доказательного предмета. «Пусть этим занимаются русские» — этим девизом, как кажется, руководствуются польские следователи.

Уважение к жертвам не оказывают ни польские, ни русские ведущие политики. Об этом имеется множество доказательств.

Нам хотелось бы  в этой связи напомнить об известном массовом захоронении в Мариенбурге, в котором  год назад бульдозерами разорвали на части (эксгумированы)  более 2000 человек из числа немецкого гражданского населения, по большей части женщин и детей.

 Тогда следовательская комиссия состояла из одного кладбищенского садовника, трех сотрудников городского отдела по уборке мусора и одного историка, специалиста по замкам в Марборке. Прокуроры и политики затем объявили мертвых жертвами войны и исключили какое-либо преступление, хотя они знали, что  существование этого захоронения замалчивалось в течение многих десятилетий.

 С жертвами Смоленска, видимо, обращаются не лучше. Теперь полякам приходится беспомощно и печально созерцать на ситуацию, как год назад немцам.

 13 мая Дональд Тук получит премию Карла Великого в Аахене. Как утверждается, он заработал ее за деятельность в сфере европейского единства. Это особенно было заметно по коллективному молчанию Туска и Меркель в вопросе позорной эксгумации и затушевывания преступления в Мариенбурге.

 Теперь он удостоился хвалебной речи в Аахене со стороны фрау Меркель. Мы поздравляем обоих, а также город Аахен за обесценивание этой премии, которую вскоре никто не захочет получать», передает польское ИА.

 Отдел мониторинга

КЦ

Москва и Варшава под одной крышей?

 

Время публикации: 7/05/2010

Польское ИА Polska Web News, ведущее собственное журналистское расследования убийства президента Польши Леха Качиньского, в котором подозревают Москву и лично Путина, сообщило очередные данные по делу:

  «Русские специалисты по судебной медицине занесли в протоколы время смерти  жертв авиакатастрофы под Смоленском как 10:50 (8:50 по среднеевропейскому времени). Это обнаружили сейчас журналисты из польской газеты «Rzeczpospolita», которым удалось получить доступ к трем проколам вскрытия, поступившим из России.

 До сих пор Москва называла время крушения 10:56. Варшава указывает время на 15 минут раньше. Из документов следует, что причиной смерти являются только «многочисленные ранения».

 Теперь родственникам убитых предстоит поломать голову над тем, от чего точно умерли жертвы.

 Еще хуже, что в этих протоколах нет никаких указаний на то, что во вскрытии приняли участие также и польские эксперты, потому что в отчетах отсутствуют не только указания на какое-либо их участие, но также их подписи.

 Несколько дней назад ИА «Polskaweb» уже передало, что при опознании жертв крушения Ту-154 родственники не имели права осматривать тела, что является полнейшим абсурдом.

 Судебные врачи не назвали причину смерти

 Согласно газете «Rzeczpospolita», самая важная информация в полученных из Москвы судебно-медицинских протоколах содержится § 18 — § 23, в которых также говорится об опросе родственников относительно опознания.  § 18 содержит информацию о лицах, проводивших разрезание тел.

 Во всех случаях указывает врач из Института судебной медицины в Москве. В § 19 указывается причина смерти. Русские врачи кратко упишут «политравма».  В § 23 описывают обстоятельства, при которых наступила смерть. В этом разделе отмечается, что проводившие обследование врачи уверены, что смерть наступила в результате авиакатастрофы 10 апреля 2010 года (в 10:50 по местному времени).

 Врачи заново установили время крушения

 Сразу же после катастрофы 10 апреля русские СМИ передали, что примерно в 10:56 на военном аэродроме под Смоленском  рухнул самолет, при этом погибли все находившиеся в нем 132 человека, включая польского президента Леха Качиньского. Как позднее выяснилось, что в это время в аэропорту были включены сирены.

 На прошлой неделе премьер-министр Дональд Туск утверждал на пресс-конференции, что бортовые самописцы на самолете Ту-152 перестали работать в 10:41 (8:41 по среднеевропейскому времени), что представляется более вероятным временем крушения, хотя есть также указания на то, что катастрофа, вероятно произошла еще раньше. Также известно, что первая машина скорой помощи (без сирен) прибыла на место крушения только после 11:00, почему же тогда в протоколах стоит 10:50?

 Время смерти было получено «откуда-то»

 «Rzeczpospolita»: главный военный прокурор Збигнев Ржепа не хочет говорить на эту тему. После вмешательства наших адвокатов, он стал более разговорчивым.

 «Я думаю, что русские судебные медики откуда-то получили время смерти, потому что в неясных случаях врач указывает время смерти только приблизительно», сказал газете бывший прокурор Казимир Олейник.

 Бывший министр юстиции Збигнев Цвякальский утверждает, что судебные медики указали время смерти, которое им кажется наиболее вероятным.

 Где были польские адвокаты?

 Уже через 5 часов после крушения Туполева Варшава объявила, что польские и русские следователи «рука об руку» ведут расследование на «месте несчастного случая».

 Позднее, однако, выяснилось что польские эксперты прибыли в Смоленск только примерно в 23 часа по русскому времени. Протоколы московской судебной медицины показывают, что могла подразумевать Варшава под плодотворным польско-русским сотрудничеством, так как согласно им в русском институте не обнаруживается никаких следов польских прокуроров.

Москва и Варшава под одной крышей?

 Лучше, чем работают прокуроры, сотрудничают между собой зависимые польские и русские СМИ. В то время, как в первые 48 часов русские полностью узурпировали информацию о причинах крушения, а польские коллеги только переписывали их сообщения. В последующем все стало наоборот.

 Дело в том, что самое плохое для лиц, виновных в катастрофе, это противоречия.  Поэтому Москва допустила к «расследованию» как можно меньше польских рук, ушей и глаз.

 То, что польское правительство, несмотря на это, продолжает восторженно расхваливать сотрудничество с Москвой, является дальнейшим указанием на возможную криминальную подоплеку трагедии», передает Polska Web News.

 Отдел мониторинга

КЦ

Рядовые европейцы Обаме: «Не перезагружать отношения, а нанести ядерный удар по бандитской стране, убившей президента Польши»

 

Время публикации: 2/05/2010  21:03

В Интернете продолжается обсуждение очередного кровавого преступления России против польской элиты. Мнение рядовых европейцев выразил житель Вильнюса Андреас Оссен:

 «Не перезагружать отношения надо, а нанести ядерный удар по бандитской стране, убившей президента Польши. Потом поздно будет!».

 Это мнение разделяют простые, рядовые американцы, Например, американский политолог и журналист казацкого происхождения Сергей Мельникофф, комментируя высказывания какого-то выродка в Москве, указывает:

 «Господи, что это за нелюди! Никого представления о самых естественных, базовых чувствах, которые отличают человека от зверья. Использовать чужую национальную трагедию, для идиотских хамских выпадов и одновременно опускания на колени перед Путиным — это предел. Это точка.

 Дальше, уже может быть только физическое перерождение из человека в какой-то новый неведомый биологический вид, тварей без совести, чести, способности сопереживать другим людям и понимать их чувства. Исходя из их посыла, что чем больше людей погибнет, тем крепче дружба между народами, нужно лишь 142 миллиона смертей. И планета будет чистой».

 Тем временем австрийская журналистка Джейн Бургермайстер, расследующая убийство русскими Качиньского и его спутников, приводит со ссылкой на свидетельство немецкого журналиста Герхарда Висневского ряд фактов, подтверждающих, что президентский самолет был взорван международной террористической организацией ФСБ России:

 «Сравнение с аналогичными крушениями в прошлом, происшедшими на высоте деревьев, показывает, что большинство пассажиров выживает, а значительная часть самолета остается невредимой.

 По сравнению с этим, в Смоленске никто не выжил, и не осталось крупных обломков самолета (ранее мы привели ссылку на спутниковое фото места крушения — КЦ), фюзеляжа… или следов пожара на обломках.

 Нет никаких следов крупного пожара в виде обгоревших деревьев или листьев, которые должны были бы быть, если верить официальной версии, что причиной взрыва было авиационное топливо.

 Висневский указал, что внешний вид рухнувшего 225-метрового Туполева не соответствует ожидаемому в данном случае, так как обломки были слишком маленькие. Не было найдено никаких крупных обломков самолета».

 Далее австрийская журналистка приводит свидетельство однофамильца немецкого журналиста, польского репортера Славомира Вишневского:

 «Польский журналист, который видел падение самолета, Славомир Вишневский, заявил, что он видел только отдельные части самолета, в частности левое крыло. Он не видел, как самолет опускается. Он слышал взрыв. Поэтому нет свидетельства, что самолет (а не отдельные его части — КЦ) упал с воздуха».

 Все русские «свидетели» по этому вопросу рассказывают то, что их заставляют рассказывать, что опять-таки доказывает, что президентский самолет был уничтожен в теракте, организованном ФСБ. Джейн Бургермайстер продолжает:

 «Свидетели, проинтервьюированные Russia Today (московский пропагандистский телеканал ФСБ для заграницы — КЦ), состояли из детей, которых легко заставить повторить историю под присмотром солдат, указывает Вишневский. Он отметил, что один из мальчиков зевает, когда его товарищ рассказывает, что видел кровь и повсюду разорванные части трупов».

 Поведение русских после катастрофы тоже доказывает, что был получен приказ, чтобы в крушении не уцелел ни один поляк, а случайно выживших во взрыве добила зондеркоманда ФСБ. Австрийская журналистка пишет:

 «Не было никаких машин скорой помощи, спешащих на место катастрофы, не было вертолетов…, не было интервью с первыми спасателям и врачами, что обычно делается в подобных случаях».

 Отдел мониторинга
КЦ

Ветераны НКВД-КГБ-ФСБ взяли на себя ответственность за убийство президента Качиньского

Время публикации: 2/05/2010

В рунете выложено заявление «Автономной группа сталинистов города-героя Смоленска», в котором она берет на себя ответственность за Вторую катынскую резню.

 Как бы там ни было, это заявление отражает царящую сейчас повсеместно  в России атмосферу ликования в связи с убийством международной террористической организацией ФСБ России Леха Качиньского и 95 других представителей польской военной и политической элиты.

 Как и в Первой катынской резне поляки были убиты только за то, что они поляки. Психологию русских никому, кроме самих русских, понять невозможно. Поэтому ее надо принимать как данность. В заявлении в частности говорится:

 «Автономная группа сталинистов города-героя Смоленска берет на себя ответственность за ликвидацию польских предателей и клеветников.

 Подлость польской военщины в течение XX века с трудом поддается спокойному описанию… Польша, не без согласия большевиков, вышла из состава Российской империи…

 Кулаки советских людей сжимаются от праведного гнева. Это было скотство со стороны Польши! Это была бесчеловечная подлость! Польша вела в тот момент захватническую войну! Она была агрессором! Она воевала за захват, за грабёж!

  Польские офицеры в Катыни были расстреляны НКВД. Ликвидировали опасных и злейших врагов… НКВД ликвидировало тех, кто вынашивал агрессивные планы. Спецслужбы Советского государства устранили тех, кто был врагом Советского государства. Смерть …полякам — единственно верное решение…

 Сегодня после гибели советской страны предатели всех мастей чувствуют себя безнаказанными, плюют в могилы ветеранов НКВД. Вся эта свора должна ответить за свою лицемерную ложь в адрес Сталина и советского народа. Качиньский лишь первая ласточка», — многозначительно указывают смоленские террористы из банды ФСБ России.

 Рядовые русские поддерживают и одобряют Вторую катынскую резню. Например, одна русская, проживающая в Польше на положении пятой колонны ФСБ, пишет:

 «Я знаю, чем являются поляки, именно «чем», потому что они не люди. Я живу в этой гнилой Польше и вижу их. Более подлого народа на земле не найдешь».

 Все, что делают или не делают поляки, в глазах рядовых русских заведомо направлено против России и оправдывает геноцид поляков русскими.  Москвичка Ирина Окунева, например, пишет:

 «Если Качиньский давил на пилотов и Польша это всячески скрывает, это их политическая возня, направленная опять против РОССИИ».

 Житель Вильнюса Михалыч провел мониторинг русских блогов, чтобы узнать, что думают рядовые граждане России об убийстве их террористической бандой ФСБ Президента Польши:

 Вот что пишут русские:

 — Ну и твари! Видимо только чехи и вся их гнилая цивилизация сопереживать умеют! На фиг нам этот траур с таким отношением?!

 — После этой катастрофы я стол ещё больше уважать САМОЛЁТ ТУ-154!

 — Лучше бы не надо. У подамериканцев, оказывается, цивилизация есть? А я и не знал, что это так называется. Нам бы надо держаться подальше от всяких пшеков и прочих человекоподобных чехов.

 — Польского летчика представить к званию Героя России посмертно.

 — Людей жалко, Качиньского нет. Русофоб и редкостная продажная сволочь он был. Туда ему и дорога

 — Все недруги России найдут свою смерть под Смоленском!

-Этого русофоба и его прихлебателей ЦРУшников нисколько не жалко.

 — Ха-ха-ха.

 — Я рад, я очень рад, что одной гнидой стало меньше.

 — Политические проститутки лишились одной из ключевых шлюх.

 — Ещё бы ЮЩЕНКО…но этот в лепрозории сгниёт…

 — Когда я услышал соболезнование Шимона Переса, премьер-министра Израиля, где он сказал, что Качиньский был «ЛУЧЩИМ другом еврейского народа», то тоже пожалел… Что самолёт не под завязку был загружен.

 — Ну, это естественно. Не понимаю, почему россияне должны скорбеть по этим оголтелым русофобам? Это все равно, что рыдать по поводу смерти Гитлера или Черчиля.

 Полностью приветствуют и одобряют убийство 96 поляков террористами из банды ФСБ не только рядовые русские, но и политические организации России, которые отражают их мнение.

 Например, русские СМИ сообщили 1 мая, что в одобрении убийства польского президента политические партии России едины и по этому вопросу никаких разногласий у них нет. Описывая первомайскую демонстрацию в Москве, русские СМИ отмечают:

 «Члены Левого фронта и «Армии воли народа» впервые прошагали совместно под растяжкой «Ротфронт», желая «Качиньскому гореть в аду».

 «Смоленская газета» припомнила полякам «двухлетнюю осаду Смоленска в 1609–11 годах».

 В отличие от поляков, подавляющая масса русских ничего против евреев не имеет. Поэтому польские евреи, в отличие от поляков, геноциду не подлежат. Один московский еврей в этой связи указывает:

 «Еду в метро. Вижу человека в хасидской одежде. Вдруг ему звонок, он отвечает: «Помните самолет с польским президентом Качиньским упал? Так там и раввин должен был лететь, но он не стал этого делать… и  единственный из делегации остался жив».

 Русские гордятся тем, что им удалось убить Качиньского. Выражение «катись к Качиньскому!» за несколько дней вошло в русский язык. Например, на том же русском празднике первомай в Москве, одна сталинисткая группировка, а подавляющее большинство русских гордятся Сталиным, в том числе и за Катынь-1, упомянула Качиньского.

 «Тут, как раз подошли товарищи, их оказалось относительно много, и мы пошли с ними. Развернули транспарант «Катитесь к Качиньскому!», рассказывает о том, как он встретил русский праздник какой-то москвич.

  Отдел мониторинга
КЦ

 Технические специалисты подтверждают, что Качиньского убили

Время публикации: 2/05/2010

Проживающий сейчас в Лондоне Taрaс Иваненко, летчик гражданской авиации с 30-ти летним стажем, написал статью для русофильской радиостанции «Свобода» в Праге, финансируемой Конгрессом США. Статья не пошла в эфир и была опубликована только в блогах Рунета.

 В ней летчик Иваненко в частности указывает:

 «Изначально руководством России задача ставилась простая — сорвать мероприятие в Катыни. А для этого надо было не допустить Качиньского до места, заставить его самолет приземлиться в любом другом месте, откуда он не смог бы добраться вовремя.

 Убивать поляков никто не собирался. Во всех СМИ активно муссируется, как диспетчеры предлагали полякам лететь в Минск еще куда-то. Но полякам и в этот раз надо было опять в Смоленск.

 Для того, чтобы сорвать посадку применили простой прием — поставили фальшивый радиомаяк, который отклонял сильно самолет при посадке. Все просто, как рисунок дикаря, самолет начинает заход на посадку, идет по глиссаде но летчик после снижения зрительно видит, что промахивается, набирает высоту и уходит на второй круг, начинаются переговоры с диспетчерами, тем делают вид, что ничего не знают, второй, третий заход, результат тот же, самолет уходит на запасной аэродром, все мероприятие отменяется.

 Но этому помешал туман. Зайдя по фальшивому маяку мимо взлетной полосы, самолет слишком потерял высоту, и летчик поздно увидел, куда его привели. Самолет задел верхушки деревьев и разбился.

За секунды до катастрофы самолет уже находился метров на 20–30 ниже полосы, там низина перед аэродромом (фото).

 Землю увидели, но не под собой, а перед собой. Метров через 300, перед БПРМ, начали валить небольшие деревья, потом ударились о большое и оторвали кусок левого крыла. Все это время они шли с набором высоты, почти параллельно склону.

 Здесь схема:

 Обратите внимание на курс самолета. Все СМИ тщательно скрывают этот факт, напирая на потерю высоты.

 Фальшивый радиомаяк выглядит так. А еще надо вспомнить, что в тот трагический день на аэродром Северный садились три самолета. Первый, ЯК-40 с журналистами благополучно приземлился за 45 минут до аварии, за ним появился загадочный ИЛ-76, принадлежащий ВВС, который сделал четыре круга над аэродромом и улетел.

 Официально, сказали, что он не смог совершить посадку. На самом деле, как теперь ясно, именно на этом самолете проверялась схема фальшивого посадочного радиомаяка. Убедившись, что все готово к провокации, Ил улетел.

 Но самое главное. Аэродром «Северный» вообще не сертифицирован для полетов иностранных воздушных судов. Это легко проверить. Аэродром имеет код ИКАО, но не имеет кода ИАТА. Поэтому разрешение на посадку на этом аэродроме (согласование полета) было выдано в нарушение всех установленных российских и международных правил.

 Не хочу в суд, поэтому сами догадайтесь, руководство какого уровня дало разрешение на этот полет. Это собственно и ответ на вопрос «кто виноват?» Посадка самолета на несертифицированный аэродром возможна лишь в одном случае — аварийном. Во всех остальных случаях это абсолютно запрещено. А уж сажать на российский военный аэродром ВОЕННЫЙ борт чужого государства…

 Эпилог.

 «Поляки были расстреляны из мести», — накануне сказал Путин. И то, КАК он это сказал, заставило меня присесть в кресло. Это был ШОК — то, КАК он это сказал. Через три дня всё стало на свои места — самолёт Качиньского.

 Мера цинизма руководства ПОРАЖАЕТ.

  Отдел мониторинга
КЦ

 Признав Катынь-1, русские примирились отнюдь не с поляками, а с немцами

Время публикации: 2/05/2010

Проживающий в Нью-Йорке американский журналист русского происхождения объяснил, с кем именно примирился Путин, признав геноцид поляков русскими в Катынском лесу 1940 году. Он пишет:

 «В прежние годы Россия вяло отмахивалась от обвинений в причастности к преступлении и валила все на немцев. Но когда об этом заговорил весь, мир перед Германией встала дилемма или проглотить обвинения в свой адрес и начать просить прощение, выплачивать контрибуции не только евреям, но и полякам или все-таки решительно отвергнуть данное обвинение.

 Членам бундестага явно не улыбалась перспектива раз в год вставать на минуту молчания за преступление, к которому Германия не причастна. Время работало против Путина и К. Появились научные методы типа carbon dating,  Radiocarbon dating и другие, позволяющие очень точно воспроизвести дату смерти огранизма.

 Дальнейшее отнекивание Кремля стало бесполезным. Он стал напоминать преступника, которому следствие предъявило неопровержимые доказательства его вины. У преступника не осталось шанса защищаться, а признание как-то облегчило его вину.

 Хочу утешить тех, кто испугался, будто бы Путин и К внезапно стал честным и порядочным человеком и вместо обычной практики — «замочить в сортире, зарезать в подъезде, подсыпать радиоактивного яду и т.д., а потом все свалить на другого..» он вдруг решил исправиться. Ничего подобного с ним не случилось — как был вашим паханом, так и остался.

 Жест доброй воли относится не к ненавистным «пшекам», врагам России, а к добрым и старым друзьям из Германии, которые на протяжении многих веков неоднократно доказывали свои теплые чувства по отношению к русскому народу. Ибо отнекивание от Катыни означает свалить всю вину на них и обидеть  славный немецкий народ, которого по праву считают самым большим другом России».

 Отдел мониторинга
КЦ

Польский генерал подверг критике Туска за покрывательство убийц Качиньского

 

Время публикации: 1 мая 2010 г., 12:05

По сообщениям из Варшавы, премьер-министр Польши, друг Путина Дональд Туск (карикатура из польской прессы: кровавый убийца 96 поляков Путин обнимает Туска) был подвергнут критике по польскому ТВ высокопоставленным польским генералом за его роль в авиакатастрофе в Смоленске, в которой был убит Президент Польши и большое число представителей польской военной и политической элиты.

 Генерал Цемпинский выразил непонимание этому событию по телеканалу TVN24 и указал, что ведомство премьер-министра должно нести ответственность за «трагический полет».

Цемпинский также подверг критике бездействие прокуроров, которым потребовалось так много времени, чтобы выяснить, что крушение произошло в 8:41 по среднеевропейскому времени, то есть на 15 минут раньше, чем указывалось в официальной версии.

 До сих пор объектом критики был тусковский министр обороны Богдан Клих. Его обвиняют в саботировании следствия и требуют его отставки.

 Замечания Цемпинкого могут усилить давление на Туска. В Польше широко распространено мнение, что Тук делает слишком мало, чтобы выявить причины катастрофы самолета, в которой было убито большое число его противников.

 Нежелание Туска проводить должное расследование самой крупной трагедии для Польши за последние годы, безусловно, является основанием, чтобы он ушел в отставку.

 С учетом улик и свидетельств того, что смерть такого большого числа его политических противников не была несчастным случаем, Тук должен был бы наоборот приложить максимальные усилия, чтобы обеспечить правильное ведение следствия.

 Насколько поляки сейчас ему еще доверяют? Не следует ли проводить выборы немедленно? — задаются вопросом международные обозреватели в Варшаве.

 Между тем продолжается независимое расследование убийства Качиньского и представителей польской элиты.

 Появляются данные, что русские убийцы могли подменить трупы добитых ими поляков.

 По сообщениям польских блоггеров родственники  поляков, убитых, как подозревают, русской тербандой ФСБ, сомневаются, что эти неопознаваемые останки, которым им вернули русские, действительно поляки.

 После расстрела русскими уцелевших в катастрофе поляков, включая пилотов, русские могли не рисковать передавать в Польшу тела поляков с пулевыми отверстиями. Поэтому чекисты могли взять из московского морга тела мертвых русских и довести их до неопознаваемого состояния, предполагают родственники жертв Катыни-2 на польских форумах.

 Напомним в этой связи, что в день катастрофы самолета Качиньского в прессе прошла информация, что картеж главаря МЧС Шойгу устроил аварию на дороге, в результате чего было убито 20 человек (!). Эта скупая информация в последствие выпала из поля зрения на фоне интереса к гибели Качиньского.

 Всю Польшу между тем возмущает преступная деятельность русских, которые тайно увезли тела убитых ими поляков из Смоленска в Москву, не дав их осмотреть ни польским следователям, ни родственникам.

 Например, дочь убитого в самолете Збигнева Вассермана, Маргарета, заявила:

 «Я не знаю, было ли произведено вскрытие моего отца, как не знаю причины его смерти. Наша семья будет бороться за правду. Терять нам все равно уже нечего».

 Польские комментаторы также отмечают, что нынешний и.о. президента Бронислав Коморовский является членом сионистской мафии (т.н. ложи) и дают ссылку на сайт, в котором об этом рассказывается.

 Отдел мониторинга
КЦ

 

КАТЫНЬ-2. Польская военная прокуратура признала подлинным видео с выстрелами

Время публикации: 29 апреля 2010 г., 11:16
По сообщению информационного агентства АРА по ссылкой на

CNN Turk, польская военная прокуратура объявила подлинным видео, снятое через несколько минут после крушения польского президентского самолета около русского города Смоленска.

 На видео засняты три двигающиеся фигуры, пистолеты, человек, выпрыгивающий из самолета, смех и слышен голос пилота, зовущего на помощь.

 Военная прокуратура Польши заявила, что документы, относящиеся к полету, сейчас изучаются, было взято 60 свидетельских показаний, однако невозможно определить точное время крушения.

 Как ранее сообщалось, автором видео является журналист Андрей Мендерей. Его зарезали ножом через несколько дней после того, как видео было выложено в Интернете. Когда Андрей Мендерей находился в больнице, неизвестное лицо отключило его от аппарата искусственного дыхания, напоминает агентство.

 Между тем, как выясняется в ходе независимого расследования, русские убийцы Качиньского из тербанды ФСБ глумились над его телом в Москве

 Польско-немецкое информационное агентство Polska Web News передало подробности нового преступления  международной террористической организации ФСБ России, устроивших 10 апреля 2010 года очередную кровавую баню в отношении польской государственной и военной элиты. В сообщении, озаглавленном «Качиньский был тайно привезен в Москву», агентство указывает:

 Многие ранние заявления русских следователей, политиков и СМИ, сегодня, как представляется, не стоят и ломаного гроша. Один тот факт, что катастрофа, как утверждалось, произошла не в 8:56 по среднеевропейскому времени, а точно в 8:41:02, как это зарегистрировали черные ящики, сам по себя доказывает, как с самого начала серьезно относятся к расследованию таинственной катастрофы.

 Серьезными поначалу также казались сообщения о «почтительном обращении» со стороны русских к погибшему в катастрофе Президенту Польши Леху Качиньскому. Однако это было ложью, т.к. сейчас стало известно, что в ночь с 10 на 11 апреля его тело было тайно доставлено на самолете в Москву и там, наряду с телами  других жертв крушения, без согласия родственников было произведено его вскрытие.

 После крушения Туполева под Смоленском до прибытия польских следователей у русских было целых 24 часа времени, чтобы делать все, что им заблагорассудится. Что они там еще «организовали», мы не знаем.

 Польские судебно-медицинские эксперты в Варшаве во всяком случае установили, что все 96 жертв трагедии были без согласия родственников разрезаны русскими в Москве.

 Вечером 10 апреля Ярослав Качиньский опознал тело своего брата. Вскоре после этого покойный был отвезен в Москву, сообщила «Rzeczpospolita». Утром 11 апреля тело польского президента было возвращено в Смоленск. 13 апреля оно было доставлено в Варшаву.

 … Согласно СМИ, «бережное обращение русских с телами жертв катастрофы является первым шагом к польско-русскому примирению».

 Отдел мониторинга

КЦ

Пресса Словении: Что сделали русские с польскими пилотами?

Время публикации: 25/04/2010

В связи с видео, на котором был запечатлен расстрел по модели Катынь-1 польских пилотов русскими террористами из путинской банды НКВД-КГБ-ФСБ, выходящий в Любляне массовый словенский журнал Mladina опубликовал статью, в кoторой указывается на это очередное кровавое преступление русских.

 По последним русским данным, которым ни в коем случае нельзя верить, русские якобы все-таки «идентифицировали» по ДНК то месиво, в которые они превратили трупы пилотов после расстрела, чтобы скрыть следы отверстий от выстрелов.

 Напомним, что кабина упала на  землю отдельно от пассажирского отсека. Возможно, именно поэтому пилотам удалось выжить. В статье, озаглавленной «Вторая катынская резня?» (Drugi katinski poboj?) словенский журнал в частности пишет:

 «Бывший руководитель «Солидарности» и бывший президент Польши Лех Валенса был первым, кто указал на возможность русской вовлеченности в событие, в котором «Россия повторила» катынскую резню, в которой была уничтожена польская политическая элита.

 Любопытно, что YouTube удалила первое видео (от 11 апреля — КЦ) об этом событии, при этом первоначальное видео было таинственным образом сокращено и  зачищено.

 В польской прессе появилась информация, что журналиста Андрея Мендерея несколько раз пырнули ножом и он был убит, но затем последовало опровержение.

 Как бы там ни было, видеозапись очень интересна, потому что там виден человек, который бежит с места крушения самолета, ведутся разговоры о поправках к плану, запечатлен человек в белом, подымающий руки вверх.

 Также слышны сирены (возможно, чтобы заглушить расстрел — КЦ) и слышатся 4 выстрела. До сих пор не ясно, что случилось с пилотами, так как их тела не нашли, хотя они должны были находиться в кабине, которая меньше всего была повреждена при падении.

 В связи с этим, представляют интерес слова Президента Грузии Саакашвили, который заявил о вовлеченности в катастрофу «некоего невероятного Зла».

 Дополнительные подозрения вызывает то обстоятельство, что 25-летний Туполев Ту-154 прошел капитальный ремонт в конце 2009 года на юге России и только недавно вернулся в Польшу, что, безусловно, усиливает сомнения в сочетании с тем, что были заранее известны время и место церемонии, которая должна была состояться в Катыни.

 Престижный портал Global Analysis пишет, что «совершенно невероятным является то, что смертельное крушение польского самолета Ту-154 около Смоленска-Северный незадолго до 11 часов утра было случайной аварией.

 Оно казалось именно аварией, учитывая утверждение, что самолет задел на верхушки деревьев с четвертой попытки приземлиться в тумане, в результате чего он развалился на части примерно в одной мили от аэропорта.

 Список убитых в катастрофе в результате крушения Ту-154 10 апреля указывает, что аналогичным образом в ходе того, что можно считать Второй Катынской Резней, были ликвидированы очаги проблем, считающихся трудноуправляемыми для Кремля…

 Однако русские СМИ в своем большинстве верят в официальную версию. Согласно англоязычной «Санкт-петербургской таймс», польская стороны виновата в крушении из-за продолжающихся десятилетиями плохих отношений между двумя странами.

 Россия признала свою ответственность за резню 20 000 польских офицеров в Катынском лесу, которую провел в 1940 году сталинский НКВД. Но Польша остается сильно разделенной.

 Польский премьер-министр Дональд Туск провел вместе с русским премьер-министром Владимиром Путиным совместную церемонию. Однако польский президент, который не доверяет России в большей степени, решил отметить годовщину со своей собственной делегацией и даже публично задал вопрос, получат ли они для этого русскую визу?

 Global Analysis перечисляет другие необычные факты. Наблюдатели на земле слышали взрыв в воздухе до крушения самолета. В отличие от официальных новостей из России, что самолет приземлялся в «густом тумане», очевидцы свидетельствуют, что небо было голубое и кристально ясное.

 Польский журналист Аркадиус Муларчик во время авиакатастрофы уже находился в Катынском лесу примерно в 10 километрах от места крушения, потому что он отправился туда на поезде. Он подтвердил газете Guardian, что небо было «чистое и ясное» и задал вопрос, «почем им не давали приземлиться».

 Согласно  некоторым сообщениям, у пилота возникли трудности с определением скорости и высоты, однако эксперты говорят, что самолет не мог задеть деревья, как это утверждается в официальном отчете, так как участок с деревьями расположен ниже уровня аэропорта», пишет словенский журнал Mladina.

 Аналитический отдел

КЦ

 Polska Web News: Русские и польские власти скрывают правду об убийстве Качиньского

Время публикации: 24 апреля 2010 г., 11:51
Польское информационное агентство Polska Web News на немецком языке под заголовком «Туполев рухнул раньше» опубликовало сообщение, раскрывающее новые факты ужасающего кровавого преступление русских в отношении Президента Польши Лехы Качиньского и его команды 10 апреля 2010 года. Приводим это сообщение в переводе с немецкого:

 «Что действительно произошло в Смоленске?» или «Почему должен был умереть Лех Качиньский и многие другие ведущие государственные деятели Польши?», все чаще спрашивает растущее число поляков в связи с возрастающим числом нестыковок и остающихся невыясненными обстоятельствами крушения польского Туполева на русском военном аэродроме только  в 23 км от Катыни.

 На самом деле сейчас все выглядит так, что не только русские, но также и польские власти что-то скрывают, расставляют фальшивые следы, прячут важные результаты следствия или специально ведут расследование спустя рукава.

 При этом есть ряд исходных моментов. Только за последние 48 часов появились новые факты, каждый их которых достоин, чтобы попасть в заголовки на первой полосе газет.

 Любопытна реакция на сообщения в немногих СМИ, включая «Polskaweb», которые из-за понятных причин не хотят ограничиваться только тем, что сообщают мейнстримовская пресса и политики об этом деле.

 В четверг после анализа видео и сотен фото мы сообщили, что при крушении самолета с почти сотнями убитых полностью отсутствовали чемоданы, обувь, блузки, плащи и прежде всего трупы.

 В ночь на пятницу на крупном русском Интернет-портале Яндекс внезапно появились фото «неизвестного происхождения», на которых было представлено именно вышеуказанное. При этом, однако, части человеческих тел были затушеваны черным цветом, поэтому нельзя было установить, не были ли эти снимки сделаны во время какого-то другого крушения самолета.

 (Реакция на разоблачения Кавказ-Центра со стороны русских убийц Качиньского пока характеризовалась: 1. небывалой в прошлом сверх- ожесточенной руганью в наш адрес, 2. распространением слухов в Польше, что президентский самолет сбили кавказские моджахеды  — КЦ).

 Это не были официальные фотографии. Однако они могли быть сознательно выставлены на Яндексе, чтобы проверить доверие общественности. Большое число этих фото можно увидеть, на нашем сайте.

  «Polskaweb» также сообщило о том, что еще в день крушения агенты польской тайной полиции ABW проникли в квартиры и дома жертв катастрофы, чтобы там якобы собрать материал ДНК на расческах или щетках для волос, что должно было помочь идентификации.

 В это время тайной полиции еще не было известно, кого вообще надо было опознавать, а кого нет, так как русские увезли все трупы и останки, включая труп Леха Качиньского.

 В пятницу варшавская газета «Rzeczpospolita» сообщила, что уже через 3 часа после крушения Туполева тайная полиция ворвалась, взломав замки, в квартир важных носителей гостайн, обыскала ящики письменных столов и ноутбуки бывшего министра обороны Александра Щигло, а также, возможно, утащила бумаги бывшего шефа тайной полиции Збигнева Вассермана, а также директора IPN Януша Куртыки.

 Русские следователи до сих пор не передают своим польским коллегам доказательный материал, например, результаты оценки магнитофонной записи голосов. Они якобы передадут их в начале следующей недели.

 Ненужная и неоправданная задержка может быть связана с тем, что в Москве тоже осознали, что третий черный ящик, который был уже передан польским следователям и который якобы содержал только такие данные, как высота и скорость самолета, также записывал разговоры в кабине и в салоне для пассажиров.

 Польские специалисты установили этот черный ящик после того, как в конце декабря из России после капитального ремонта был возвращен президентский самолет. Сейчас, как сообщается, министры юстиции и внутренних дел лично и совместно сделали демарш Москве относительно выдачи доказательных материалов.

 Указанному точному времени катастрофы более не соответствует другое сообщение, поступившее в пятницу, в котором говорится, что пилот польского военного самолета с журналистами на борту якобы предупредил своих коллег на подлетающем президентском самолете о плохой погоде, в первую очередь о тумане на месте посадки. Почему он поведал об этом только сейчас, не известно.

 Конечно, польские следователи не исключают, что туман на аэродроме был создан искусственно, что места установки  посадочных огней были сознательно смещены или что на работу технического оборудования Tu- 154M могло повлиять генерирование сильных электромагнитных полей со стороны третьего лица.

 Что касается фильма с выстрелами на месте трагедии, а также фото солдат за возможным манипулированием доказательным материалом (посадочные огни), то русская прокуратура по этому вопросу еще не высказалась. Она не дала свой комментарий, несмотря на напоминание из Польши с требованием это сделать.

 Есть и другие факты. О них мы сообщим позднее», передает Polska Web News.

 Отдел мониторинга
КЦ

 

 Качиньский должен был умереть из-за польского газа?

Время публикации: 21/04/2010
После убийства Президента Польши Леха Качиньского Россия впервые признала опасность для нее европейского сланцевого газа, наибольшие запасы которого сосредоточены в Польше.

 Рост добычи сланцевого газа представляет проблему для «Газпрома» и России. Об этом заявил министр природных ресурсов чекистской хунты Трутнев, сообщает Reuters. По словам путинского подручного, руководство «Газпрома» разделяет его озабоченность ситуацией на мировом газовом рынке.

 Заявление Трутнева стало первым признанием опасности сланцевого газа для русского концерна со стороны крупных русских государственных деятелей.

 Трутнев также заявил, что масштабы трудностей, которые могут встать перед «Газпромом», добывающим около 80 процентов всего русского газа, оценить пока сложно.

 Сейчас ряд крупнейших нефтегазовых компаний мира получили лицензии на разведку запасов сланцевого газа в Европе. Если европейские страны сумеют увеличить свою газодобычу, то их потребность в топливе из России упадет.

 В начале апреля стало известно, что большие запасы сланцевого газа открыты в Польше, сейчас являющейся крупным потребителем «Газпрома» (импортирует около 14 миллиардов кубометров российского газа в год). В целом не менее 40 нефтяных компаний начали в Европе поиски сланцевого газа.

 Убитый в авиакатастрофе в России под Катынью Президент Польши Лех Качиньский был сторонником резкого увеличения добычи сланцевого газа в Польше для поставки его в Западную Европу и избавления от газовой зависимости России.

  В 2008–2009 годах США удалось достичь резкого увеличения производства природного газа из залежей сланца, заняв первое место по добыче газа в мире. В результате США смогли почти полностью удовлетворить свои потребности в топливе, из-за чего цены на мировом спотовом рынке резко снизились.

 В то же время «Газпром» поставляет газ в Европу по долгосрочным контрактам, тарифы в которых существенно выше.

 Польское издание на немецком языке «Польска Веб Ньюз», расследующее теракт против польского самолета, между тем тоже считает, что одной из причин, почему Путин и Медведев вероятно приняли решение убить Качиньского и всю это команду, является газ.

 По этому вопросу  ИА»Польска Веб Ньюз» опубликовало очень большую статью под заголовком  «Качиньский должен был умереть из-за польского газа?» (Musste Kaczynski wegen polnischem Gas sterben ? ).

 Тем временем в рунете продолжается обсуждение видео расстрела русскими уцелевших в теракте поляков. Агенты ФСБ продолжали и 20 апреля рассказывать сказки от 18 апреля про неизвестно кого, кто выстрелами в воздух, якобы «отпугивал мародеров».

 Все попавшие в кадры люди, включая  польского летчика в белой рубашке с галстуком (а ведь холодно было для такой верхней одежды в Смоленске), попали в число «мародеров»,

 То, что местные смоленские «мародеры», или «отпугиватели», говорили по-польски, просто игнорируется. ФСБ еще не придумала, как это «объяснить».

 Над неуклюжей выдумкой про «мародеров», придуманных ФСБ исключительно для юзеров рунета, т.к. официальные СМИ, как в России, так и на западе, про это видео глухо молчат, участники обсуждения иронизируют:

 — Чем тебе не нравится версия про сотрудников милиции, гоняющих мародеров?

 — Ничем.

 — Кстати, кто эту версию придумал?

 Тем временем русские блогеры сообщили, что ФСБ выложила на Ютубе сфальсифицированный ролик с расстрелом поляков чекистами после крушения самолета.

 Ролик от ФСБ можно посмотреть и сравнить. После того, как блогеры по всем миру, особенно в США, устроили скандал, чекисты свою фальшивку убрали (ссылка на удаленный ролик).

 Как бы там ни было, чекисты удалили со своей версии ролика выстрелы, мат и вставили (!) кадры с прибором.

 — «Ты нашел видео, которое только подтвердило мои опасения. Ты понимаешь, что это действительно первое видео оттуда? Они с ним поработали! Они теперь игнорируют то, что это видео появилось полностью, и люди смотрят его во всем мире! А они это никак не комментируют!

 Примерно после одной минуты в видео прибор с самолетной панели показывают. Это явная вставка. Сравни два видео. Это они позже вставили. Я думаю, что русские химичат. Увы…», возмущаются граждане России.

 Тем временем настоящее видео с выстрелами посмотрело уже полмиллиона людей по всему миру. Официальные СМИ молчат.

 Даже скептики в России теперь подтверждают, что на видео звучат именно пистолетные выстрелы и даже по звуку определили марку пистолета, русского, тем самым исключив первоначальную версию ФСБ, что в огне пожара (которого не было) рвались патроны в пистолетах (не русского производства) польских телохранителей Президента:

 — «Выстрелы да, похожи на пистолетные. ПМ так звучит, например…».

Статья «Поляки расшифровали видео, где русские добивают поляков, уцелевших в авиакатастрофе» на Кавказ-Центре вызвала живое обсуждение в Рунете.

 Так как патриотам России крыть нечем, они списали, по-советски, статью, на антикоммунистическую пропаганду, притом очень сильную. Статья сейчас, по свидетелю русского преподавателя в США, очень живо обсуждается американскими студентами, видимо, в английском переводе, размещенном на английском сайте КЦ.

 Патриоты России пишут:

 — «Анют, это типичный антироссийский БРЕД, да такой, от которого волосы встают дыбом! Я впервые с этим столкнулась воочию лицом к лицу и теперь-то я понимаю, откуда растут ноги, какое сильное влияние это может оказать на людей, живущих по другую сторону … И меня это, честно говоря, впечатлило! Я В ШОКЕ!

 Почему ты веришь ИМ? В конце концов, есть же Радио Свобода и другие независимые, насколько это возможно у нас, СМИ, те же Евроньюз — они к нам не очень-то и лояльны.  Главное, что пугает и огорчает, это то, что обстановка нагнетается… я не хочу тебя обижать ни в коей мере, но эта статья настолько сильно, что-то напоминает и попахивает прошлым».

 Непатриоты России возражают:

 — «Радио есть, свободы нет. Со мной два дня истерика.  Да, произошла утечка информации, потому что много людей было задействовано. Именно это мы и наблюдаем. И так грубо сработано, самое главное… Чисто в нашем стиле. Топорно! Тоже об этом подумала — что стиль-то до боли знакомый. кавказ.орг хорош тем, что независим.

 Согласитесь, это очень странно, что самолет летел не в сторону посадочной полосы. Ведь это очевидно из фотографии обломков сверху. Поэтому версия специально созданных электромагнитных помех (то, что они называют «электромагнитной бомбой») не кажется мне детсадовской.

 Останки не всех еще людей переданы Польше. Наши мясорубы над останками поработают. Опыт есть, я думаю. Специалисты тоже найдутся…».

 Отдел мониторинга
КЦ

Польша опасается новых атак России и затребовала подкреплений НАТО

Время публикации:  18/04/2010

Балтийское информационное агентство BNS (Baltic News Service) со ссылкой на варшавскую «Газету выборчу» сообщило, что в связи с крушением президентского самолета на территории России и ожидаемым прибытием на самолетах на похороны глав государств из различных стран мира, Польша запросила помощи от НАТО для обеспечения безопасности подлетов и посадок самолетов с высокопоставленными гостями.

 предоставило эту помощь. В течение субботы и воскресенья все воздушное пространство Польши в районе Варшавы и Кракова фильтруется НАТОвскими самолетами, оснащенными системой раннего предупреждения о террористических атаках AWACS, а также патрулируется истребителями ВВС Польши  F-16 и  MiG-29.

 Таинственная история с запретами полетов в Европе в связи с извержением вулкана в находящейся вблизи американского побережья далекой Исландии на военную авиацию и гражданские самолеты высокопоставленных лиц не распространяется.

 Варшаву и Краков патрулирует военная (!) полиция и жандармерия.

 Похороны убитого Президента Качиньского проходят в воскресенье в Кракове, однако высокопоставленные гости прибывают на самолетах в Варшаву.

 Одновременно сообщается, что несмотря на воздушную поддержку НАТО, бывший президент Украины Виктор Ющенко, который чудом уцелел в покушении на его жизнь со стороны международной террористической организации ФСБ России, отравившей его в 2004 году диоксином и который тоже стоит в московском путинско-медведевском списке на ликвидацию, все же не рискнул лететь в Польшу на самолете и отправился туда c женой на машине из Киева в субботу в 7 часов утра по местному времени.

 

 The European Union Times: «В операции России против США и Польши убит президент Качиньский»

Время публикации: 18/04/2010

То, что убийством президента Польши стоит Кремль не является тайной в Европе. В частности, евросоюзная газета The European Union Times в статье, озаглавленной «В операции России против США в Польше убит Президент и большинство правительства» (Russian Move Against US In Poland Kills President, Most Of Government), пишет:

 «В связи с трагической смертью Президента Польши, его жены, высшего генералитета, главы центробанка и многих других высокопоставленных лиц в крушении самолета, ФСБ, по сообщениям источников из России, отрапортовала премьер-министру Путину об «успешном обезглавливании» руководства страны (Польши), прихода к власти спикера польского парламента и бывшего министра обороны Бронислава Коморовского, который, в отличие от Качиньского, является многолетним союзником Москвы».

 Не располагая зарубежной информацией от инсайдерских источников в России, быстро растущее число её граждан, тем не менее, не сомневается, что Качиньского убили русские спецслужбы. Например, на форуме ИноСМИ они пишут:

 — Предварительная тренировка по посадке борта №1 в боевых условиях прошла успешно. Следующая тренировка будет, когда полетит борт №1 из Грузии.

 — На примере Лугового можно предполагать, что скоро авиадиспетчер станет депутатом ГД от ЛДПР.

 — Применили простой прием — поставили фальшивый радиомаяк, который отклонял сильно самолет при посадке. Зайдя по фальшивому маяку мимо взлетной полосы, самолет потерял высоту и летчик поздно увиКаталог товаровдел, куда его привели. Самолет задел верхушки деревьев и разбился.

 Обратите внимание на курс самолета. Все СМИ тщательно скрывают этот факт, напирая на потерю высоты. Фальшивый радиомаяк выглядит так — фото.

 В тот день на аэродром Северный садились три самолета. Первый, ЯК-40 с журналистами благополучно приземлился за 45 минут до аварии, за ним появился загадочный ИЛ-76, который сделал четыре круга над аэродромом и улетел. Именно на этом самолете проверялась схема фальшивого посадочного радиомаяка. Убедившись, что все готово к провокации, ИЛ улетел».

 Украинка Виктория дополняет:

 — Русские способны на все. Ведь Россия собирается править на постсоветском пространстве, причем, не спросив другие страны, окружающие Россия. Все вокруг русское: газ, вода, нефть, и можно перечислять всё, и жизни на это не хватит. Так что русские не уступают ни в чём и не пытаются скрыть, что они считают себя главными.

 Русская террористическая банда ФСБ завралась. Ей никто не верит.

 Гражданин России указывает:

 — Я не верю в непрофессиональность пилота, я не верю ничему, что рассказывают по российскому ТВ. Я видел фото со спутника, где по характеру обломков самолета видно, что самолет при столкновении с землей шел со значительным отклонением от курса и попасть на ВПП уже никак не мог.

 Между тем СМИ сообщают, почему Путин с Медведевым отдали приказ убить Качиньского:

«Будучи еще мэром Варшавы, он поддержал инициативу по присвоению одной из столичных площадей имени Джохара Дудаева.

 За все годы своего президентства он был в России только один раз, в 2007 году, когда посетил кладбище в Катыни, но не ездил в Москву и не встречался с русскими лидерами.

 В 2006 году Качиньский предложил ЕС ввести санкции против России в том случае, если Москва откажется снять запрет на ввоз польского мяса и сельскохозяйственной продукции.

 Качиньский видел в отношениях Польши и России три основных камня преткновения: катыньскую тему, оценку итогов Второй мировой войны и проблему строительства Балтийского газопровода. Он неоднократно обвинял Москву в том, что она прибегает к энергетическому шантажу, пользуясь зависимостью Европы от поставок нефти и газа из России.

 А в августе 2008 года он заявил, что целью вторжения русских войск в Грузию было помешать Европе покончить с зависимостью от поставок русских энергоносителей.

В 2009 году в своей речи на полуострове Вестерплатте близ Гданьска Качиньский напомнил о том, что польские солдаты еще сопротивлялись на германском фронте, когда 17 сентября 1939 года в восточную часть страны вторглась русская армия. «В этот день Польша получила удар ножом в спину, и этот удар был нанесен большевистской Россией», — подчеркнул президент.

 Лех Качиньский также назвал массовый расстрел польских офицеров в Катыньском лесу Холокостом как месть России за то, что Польша смогла отразить ее агрессию в 1920 году». Конец цитаты.

 Международная террористическая организация «ФСБ России» больше всего боится правды. Русские террористы из банды ФСБ, работающие в сети Интернет (на всех основных языках с зарплатой, примерно в 700 долларов в месяц), рассказали о страхах своего начальства:

 «Главное, чтобы на наши службы поляки не повесили еще одно обвинение, совместно с Катынью».

 В свою очередь польское новостное  агентство опубликовало наводящее на размышления фото русских убийц польского президента под заголовком «Военные заменяют освещение через несколько часов после крушения Tu-154M из Польши».

 Некоторые блогеры смеются над утверждением Медведева, что в Катыни-1 якобы виноват Сталин и указывают, что вина лежит на всех русских как народе. При своих кровавых царях русские в отношении поляков чинили не меньше зверств, чем при Сталине или сейчас в Катыни-2 при Путине.

 Об этих зверствах на русском языке можно прочитать хотя бы в «Колоколе» Герцена.

 Например, любимым развлечением бравых «доблестных»  русских православных солдат в 1860-х годы было подскочить в оккупированном польском городе на коне к польскому ребенку и поднять его на пику в воздух, а потом сбросить мертвого на землю. И творились эти зверства не при Сталине кровавом, не при Путине поганом, а при либеральнейшем русском царе Александре Втором, «освободителе».

 

 «Европа превратилась в место, где стало возможным всё»

Время публикации: 18/04/2010

 Представьте, что главнокомандующий какой-нибудь страны был убит в авиакатастрофе. Добавьте сюда генералов, партийных руководителей и советников, которые были убиты в той же авиакатастрофе. Это случилось в прошлую субботу с Польской Республикой.

 Образованию, считающемуся антикоммунистическим, с муками созданному перед лицом советского и постсоветского давления, был нанесен сокрушительный удар. Польские консерваторы и патриоты, включая Президента Леха Качиньского, были убиты в дороге на церемонию, посвященную 70-летней годовщине советской резни более 21000 польских военных офицеров около города, расположенного между Минском и Москвой.

 Вызывает ужас, что событие в ознаменование обезглавливания Польши в 1940 году теперь связано с другим обезглавливанием. Как много страдает Польша! И могло ли это событие произойти где-нибудь, кроме России?

 В этот момент для руководителей России важно показать сочувствие к польским национальным чувством. На днях бывший подполковник КГБ Виктор Калашников написал на одном украинском сайте: «Европа превратилась в место, где стало возможным всё».

 Циркулирует информация, что ФСБ (КГБ) прибыла на место крушения, хотя бы просто для того, чтобы забрать мобильники и системные блоки компьютеров мертвых польских руководителей, но также и для того, как было сказано, чтобы узнать о причинах крушения.

 А руководит расследованием крушения ни кто иной, как Путин, в высшей степени компетентный человек для расследования и заверений — как в случае с Курском в 2000 году — в официальных порывах всесердечного сочувствия. Как бы там ни было, представилась возможность создать новые и более сильные связи между Польшей и Россией.

 Польский министр иностранных дел Радослав Сикорский в понедельник рассказал об «эмоциональном прорыве» в российско-польских отношениях. «Я должен подчеркнуть, — пояснил он, — что российская сторона ведёт себя с чрезвычайной открытостью, со славянской открытостью и добротой».

 Говорят, что к польскому министру иностранных дел подошел русский чиновник  и сказал: «Мы все виновны в том, что случилось, Мы должны были закрыть аэропорт из-за погоды, однако это было бы воспринято как оскорбление, и мы испугались». Как вы видите, крушение было вызвано недоразумением между русскими и поляками.

Русские устроили резню 21 тысяч поляков, как это теперь признают учебники истории, и любая попытка закрыть смоленский аэропорт была бы воспринята как попытка сорвать по-советски церемонию, которая, по словам одного антисоветского активиста, «нанесла бы политический удар по России, худший, чем взрыв в Москве атомной бомбы».

 Однако вы видите, как невыгодно таить в себе зло в течение 70 лет и во что это обходится — даже в нынешнее время. Как это сформулировала «Газета выборча», «если наши две страны не могут простить друг друга в такой момент, простят ли они вообще когда-нибудь друг друга?».

Однако ж, я забываю, почему Польша хочет прощения России. И почему польское издание — или любое издание за пределами России — полагает, что у России есть что простить в отношении Польши? В этом замечании о взаимопрощении есть нечто, на что нужно обратить внимание настороженному наблюдателю.

Но кто может устоять перед телевизионными кадрами Путина, обнимающего польского премьер-министра в великолепной демонстрации сочувствия? Эти кадры снова и снова прокручиваются по польским СМИ. Это все так неожиданно, нужно быть благодарным. Достойное поведение от старого врага, или старого поработителя, является мощным эликсиром. На каком-то уровне каждый хочет мира и примирения.

 В воскресенье я разговаривал с польским журналистом Томашем Помповским, который был совершенно подавлен:

«Я был лично знаком с некоторыми людьми с рухнувшего самолета, например, с начальником штаба армии. На том же самолете с президентом Польши была Анна Валентинович, которую уволил директор гданьской судоверфи.

 Это стало одной из причин начала забастовки рабочих. Она была верующей. Когда директор гданьской судоверфи отказался повысить зарплату, рабочие ворвались в его кабинет, начали ему угрожать и стали собирать камни, она попросила их выбросить камни и мирно уйти из кабинета и дать ему шанс выполнить свое обещание.

Рабочие послушались ее, и, конечно, они дали директору три дня. А что случилось после того, как рабочие ушли из кабинета? Он уволил Валентинович с судоверфи. Именно тогда и началась забастовка, именно тогда и пришел Лех Валенса.

 Он был номинальным лидером, она же, однако, была моральным лидером, моральной силой рабочих…».

 Президента Качиньского, конечно, до сих пор ругают в прессе как «русофоба». Однако на самом деле Президент Качиньский недостаточно боялся — в противном случае он был бы еще жив.

 Как бы там ни было, Качиньский был антикоммунистом, что является отнюдь не безопасным занятием для восточно-европейского политика. На это было указано перебежчиком из КГБ Анатолием Голицыном в 1984 году, писавшим, что лидер, «который занимается разработкой эффективной контрстратегии против коммунистов, не должен посещать коммунистические страны или принимать участие во встречах в верхах с их руководителями». Он предупредил, что такие визиты представляют возможность его убить.

 Конечно, Советского Союза и компартии больше не существует. Не так ли?

 Дж. Р. Найквист

 Financial Sense

 ФСБ добила уцелевших в катастрофе под Смоленском поляков?

Время публикации: 17.04.2010

В интернете появилась любительская видеозапись, снятая вскоре после падения самолета польского президента Леха Качиньского под Смоленском. На ней видны горящие обломки самолета и слышно четыре выстрела, пишет немецкая газета Sueddeutsche Zeitung.

 Видеозапись имеет продолжительность всего 1 минуту и 24 секунды. Поэтому все выстрелы на аудизапись безусловно не попали.

 Ранее международные наблюдатели высказывали удивление, что при падении с высоты всего 15 метров не уцелело ни одного человека из 96 пассажиров. В аналогичных катастрофах в подобных случаях в живых остается 80% пассажиров. Место катастрофы было сразу же оцеплено ФСБ, и никто не знает, что творилось за оцеплением.

 Пассажиры могли рассказать, например, о том, что самолет совершенно неожиданно потерял управление. А это Кремлю нельзя было допустить ни в коем случае, так как тут же навело бы на мысль, что Россия применила против президентского самолета электромагнитное оружие.

 Однако, скорее всего, ФСБ добила поляков, потому что приказ был «уничтожить всех врагов России».

 Со своей стороны известный московский политэмигрант в Киеве, профессор Хомяков, высказал в своем блоге предположение, что, помимо поляков, ФСБ могла также убить русских свидетелей теракта ФСБ.

 «Эксперты» от ФСБшных убийц тут же очень неуклюже «объяснили», что «имели место всего лишь взрывы патронов, которыми было заряжено оружие президентской охраны». Взрываться им, однако, было не от чего, т.к. никаких пожаров не было.

 Согласно польской прессе, на месте крушения не было найдено ни одного пистолета, которыми теоретически должны были быть вооружены находившиеся в самолете 9 охранников президента Польши. Поэтому или отправившаяся заграницу охрана вообще не была вооружена, или все пистолеты украли ФСБшники на месте катастрофы.

 Отсутствие пистолетов очень интересный момент, т.к. они, безусловно, не являются секретными материалами НАТО или Польши, которые украли чекисты.

 Видео обсуждается на немецком форуме:

 — Из-за дыма и отражения света нельзя сделать вывод, был ли туман.

 — 1. Почему пилота не сажали посредством IFR? Согласно карте ИКАО, этот аэродром оснащен системой ILS (система инструментальной посадки, ИЛС). Каждый летчик с подготовкой по IFR (instrument-flight-rules, правила полета по приборам, ППП) может приземляться почти вслепую.

 2. Почему летчик на садился на другой стороне аэродрома? Если был туман, он мог приземлиться в обратном направлении. По крайней мере, на другой стороне нет никаких деревьев. 54А°49 25.81 N 32А° 00 03.19 E на google earth. Как правило, самолеты садятся против ветра. При тумане? Был ли там ветер? Метеорологические данные могли бы помочь.

 3. Почему самолет задел верхушки деревьев так далеко от посадочной полосы? Он был на слишком низкой высоте. Почему? Каждый прибор в кабине имеет дубликат. А высотомер присутствует даже в 4 экземплярах: 2 механических, 2 электронных и, кроме того, система предупреждения столкновений, рассчитанная на столкновения на земле. Неужели все приборы вышли из строя? Даже польские Туполевы имеет все эти приборы. Иначе они не могут участвовать в международных полетах.

 Вернемся к туману. 10 апреля 2010 видимость была 400–500 м. При такой видимости любой профессиональный летчик может найти посадочную полосу и посадить самолет даже без IFR.

 — Среди средств для ведения электронной войны есть очень «интересные» установки. Например, можно как угодно смещать спутниковые данные GPS. То же самое относится к индикации высоты. В этом случае летчик получил неправильные данные и соответственно неправильно действовал. Это причина того, что не отдаются  «черные ящики»? По крайней мере, до тех пор, пока там не поправят данные.

 — По-моему в этой истории за километр чувствуется преступление.

 — Это не был несчастный случай. Какой президент будут рисковать своей жизнью? Все произошло системно. Согласно системе. Не будьте наивными по поводу «черных ящиков». Вы всю информацию получаете через СМИ. А СМИ, как известно, врут. Как в случае  9/11.

 Поляки на своем форуме обсуждают размещенную там статью с английского сайта Кавказ-Центра (со ссылкой на крупное румынское информационное агентство) об убийстве польского президента международной террористической организацией ФСБ секретным электромагнитным оружием. Несмотря на то, что статья по-английски, обсуждение ведется на польском языке.

 Поляки приводят фото сарая около места крушения самолета, в котором ФСБ (или ГРУ) могли разместить портативную электромагнитную установку для вывода из строя аппаратуры и двигателей президентского самолета.

 Жители Польши указывают:

 — После того, как русские убили Литвиненко и Политковскую (подарок вырожденцев ко дню рождения Путина) и отравили Ющенко, думаю, что они способны на такое преступление, когда речь идет об их геополитических интересах в энергетике.

 — Неядерные ЭМИ являются радиочастотным (в отличие от гамма — или рентгеновского частоты) оружием. Их проще скрыть и они не требуют ракетоносителя. Они применяются в основном в локализованных районах. Такое оружие может быть использовано в качестве «Э-бомбы» (электромагнитная бомба), а также автономного оружия, которое легче спрятать.

 Трудно точно оценить ущерб от атаки ЭМИ. Однако в 1993 году во время испытания ЭМИ в США военные блокировали управление двигателем на расстоянии в  300 метрах от него. ЭМИ не применяется для крупномасштабных операций, но наносимый им ущерб достаточен, чтобы вызвать беспокойство».

 Отметим со своей стороны, что информация о применении Москвой ЭМИ для уничтожения самолета Качиньского может пролить свет на уничтожение 24 августа 2004 году двух самолетов (Москва-Волгоград и Москва-Сочи), захваченных моджахедами (ФСБ убила 91 человека) а также уничтожения над Пермью 14 сентября 2008 года самолета с фрондирующим генерал-полковником Трошином (ФСБ убила 88 человек), которого ФСБ подозревала, что он стоит во главе военного заговора против чекистской хунты.

 Тем временем чекистские агенты в контролируемом ФСБ рунете (русская блогосфера), ввиду полного провала всех предыдущих версий и разоблачений официальной русской лжи польской стороной готовы признать, что самолет был действительно уничтожен в результате теракта. Однако ответственность за него возлагается не на Путина, а на премьер-министра Польши Туска.

 Агенты ФСБ пишут в рунете, что Туск — внутриполитический противник Качиньского. Его предшественник Ярослав Качиньский, брат-близнец президента, из-за проигрыша на парламентских выборах вынужден был покинуть пост премьер-министра, Уникальный тандем близнецов распался, и правительство возглавил Туск.
[2:39:17 PM] alio: КАТЫНЬ-2. Обращение Русского Национал-Демократического движения к Ярославу Качиньскому
Время публикации: Сегодня в 12:37 по Имарату

Чем дальше, тем больше выявляется нестыковок вокруг трагедии гибели польского руководства под Смоленском 10 апреля.

 Выложенное в сети интернет видео вообще потрясает. На видео слышны выстрелы. В кого стреляли? Добивали раненых, устраняли свидетелей? Кстати, на видео никакого тумана. Так быстро рассеялся? Да и день вроде облачный. Но при облаках тумана не бывает!

 Почему так сразу и много спецслужб? Готовились заранее? Почему поливают землю, а не самолет? Где все останки самолета? Кого кроме путинских холуев допустили до их исследования?

 Совершенно непонятно, как самолет зацепился за дерево. Либо он шел гораздо ниже глиссады, что необъяснимо. Ибо надо быть совершенно неопытным пилотом, чтобы так ошибиться. Либо самолет накренился и зацепил крылом дерево. Но тогда, что вызвало такой крен? Выстрел с земли или с воздуха?

 Ответов нет. И все яснее вывод — это намеренное убийство. Убийство кристально честных политиков, приверженцев высоких идеалов, принципиальных и неподкупных врагов грязной чекистско-путинской России. И это убийство мог организовать только главарь чекистской клики — Путин. Что еще надо сделать, чтобы дискредитировать в глазах мирового сообщества этого подлого упыря?

 Убийство Литвиненко в Лондоне, убийство Натальи Эстэмировой в Джохаре (Грозный), убийства Головлёва и Ющенкова, отравление Ющенко, расстрел Сулима Ямадаева в Дубаи, убийство Яндарбиева в Катаре. Теперь убили  руководство целой европейской страны в полном составе. И все мало?!

 Что еще надо продемонстрировать миру, чтобы мир понял, кто такой мистер Путин?! Неужели кроме братьев Качиньских все остальные мировые политики настолько продажны и беспринципны, что готовы закрывать глаза на любые злодеяния путинского режима за откровенные взятки или поставки энергоносителей?

 Тогда остается только обратиться к брату покойного Президента Польши.

 Пан Ярослав Качиньский, не оставьте без последствий убийство Вашего брата. Убедите благородный польский народ в необходимости положить конец злодеяниям чекистских выродков. А потом с помощью Вашего народа убедите в этом и весь цивилизованный мир.

 Взбесившихся от вседозволенности чекистских убийц, которые обладают ядерным оружием и третью мировых запасов газа надо остановить во что бы то ни стало. Иначе мир не выживет.

 Пан Ярослав, это не преувеличение. Сейчас в Ваших руках судьба мира.

 По тексту BratstvoInfo

 Отдел мониторинга

КЦ

 

 

 Из всех версий самая правдоподобная одна — Качиньский был убит


Время публикации: 16/04/2010

 Президент Польши Лех Качиньский и другие высокопоставленные пассажиры не вмешивались в работу экипажа разбившегося под Смоленском самолета и не давали указаний, во что бы то ни стало посадить самолет на аэродроме «Северный».

 Об этом сообщил русской радиостанции «Эхо Москвы» источник, близкий к совместной польско-русской комиссии по расследованию авиакатастрофы.

 При этом он сослался на данные речевого самописца, расшифровка которого завершена. Прибор не зафиксировал какого-либо давления на членов экипажа во время их разговоров, сказал он.

 Отметим, ранее чекистская пропаганда постоянно твердила, что причиной катастрофы является «польский гонор». По мнению Лубянки, убитый президент Польши Качиньский якобы приказал своему пилоту сажать самолет, несмотря на якобы «плохую погоду».

 Все пассажиры самолета погибли. Откуда русские могли узнать о том, что происходило на его борту незадолго до крушения, выдвигая такую версию, они не указали.

 Если президент Польши не отдал такого приказа, что пилот по своей воле никогда бы не стал сажать самолет в «плохую погоду», так как, несмотря на «польский гонор», он не самоубийца. Из этого следует, что погода была в пределах нормы, никакого «густого тумана не было», что подтверждается польскими журналистами.

 Техническое состояние самолета было тоже признано хорошим. Таким образом, исключены все «естественные» причины возможной гибели самолета.

 Также отвергнута версия Лубянки, что польский самолет пытался четыре раза совершить посадку. Об этом уже не пишут даже чекистские СМИ.

 Из всех версий осталась одна — самолет с «врагами России» был уничтожен по приказу Путина и Медведева в ходе атаки, произведенной международной террористической организацией ФСБ России или ГРУ МО РФ.

 Отдел мониторинга
КЦ

 

 «Русский медведь вернулся. Как Дракула, поднявшийся из гроба»

Время публикации: 14 апреля 2010 г.

Американская газета New York Post опубликовала в номере от 14 апреля статью известного американского политолога Артура Германа, в которой почти открытым текстом говорится, что крушение польского самолета было организовано международной террористической организацией ФСБ России по приказу Путина и Медведева. В статье говорится:

 «Крушение самолета, в котором был убит польский президент и 95 других человек, усилило русское стремление к гегемонии над Восточной Европой, как во времена Железного Занавеса.

 Потому что русский медведь вернулся. Как Дракула, поднявшийся из гроба, медведь теперь бродит по миру, через много лет после того, как мы подумали, что он мертв и похоронен. А беспомощное управление президентом Обамой внешней политикой дает авторитарному русскому руководству бесподобный шанс расширять свою власть и постоянно уменьшать нашу.

 Некоторые будут верить, что в то, что говорит Россия, что, мол,  польский пилот сознательно рисковал жизнями своего президента и всего высшего эшелона власти, пытаясь приземлиться при сильном тумане, несмотря на неоднократные предупреждения русских авиадиспетчеров.

 Другие в это не поверят и вспомнят, что Лех Качиньский был злейшим врагом путинской России и что наводящее страх русское ФСБ (наследник КГБ) была вовлечена 6 лет назад в попытку отравить украинского президента.

 Как бы там ни было, следует ожидать, давления на Польшу, чтобы она встала на линию Кремля, давления, перед которым Польша, возможно, не устоит. Посмотрите на Договор СТАРТ, который Россия выбила из нашего президента на прошлой неделе. И тем, кто вообразил, что мы победили в Холодной Войне, лучше пересмотреть свои убеждения.

 Американцы наблюдали сжимание во внутрь Советского Союза в 1990-х, и увидели, что Россия была сокращена до национальной корзины. Бывшая империя распалась на 15 независимых республик, от Украины и Грузии до Кыргызстана. Мощная в свое время армия, ВМФ и ядерный арсенал распались аналогичным образом.

 Творцы американской политики просто списали Россию как страну без настоящего и без четкой надежды на будущее. Эксперты по Советскому Союзу, такие как Кондолиза Райс, которые в свое время имели огромный вес в каждом аналитическом центре, приступили к поиску другой работы.

 Они  должны были понимать, что страна, богатая ресурсами: от нефти и газа до железной рудЫ, золота и алмазов — не долго останется бедной — и что народ с долгой историей агрессивной империалистической экспансии не останется спокойным, когда его свели до территории меньшей, чем во времена царя Петра Великого.

 В 2000 году русские выбрали президентом Путина. Когда растущие цены на нефть начали наполнять сундуки России, он пообещал восстановить русскую гордость и силу за счет, как потом оказалось, окончания 10-летнего хаотического эксперимента с демократической свободой.

 Бывший КГБешник Путин усвоил ценный урок, погребенный в прахе поражения — Советский Союз держался на коммунизме. Когда пришло время запугивать европейских соседей России, а также свой собственный народ, холодное, голое применение сил ради власти сработало намного лучше — особенно когда Соединенные Штаты начали смотреть в другую сторону.

 Итак, в течение 10 лет Америка бездействовала, когда Путин устроил резню чеченцев, убивал инакомыслящих журналистов и бросал в тюрьму ведущих предпринимателей России, ставя на их место своих подельников.

 Мы бездействовали, когда Путин в 3 раза увеличил военный бюджет…

 США ничего не делали, так как Райс настаивала, что мы не должны ни во что вмешиваться, чтобы не помешать выбить из России санкции ООН против Ирана — страны, которую помогают вооружать русские.

 И наконец летом 2008 года зверская русская агрессия против независимой Грузии заставила администрацию Буша изменить свое мнения о Путине. Однако, потом пришли выборы в США и новая внешнеполитическая команда. Обама ничему не научился на ошибках Буша и теперь полон решительности их увеличить.

 Первым шагом было оставление наших демократических союзников в Восточной Европе, включая Польшу, которые бросили вызов Путину, согласившись принять американскую противоракетную систему в своих странах: Обама отказался от этого плана, потому что он оскорбил Россию. За этим последовал неделю назад Договор СТАРТ, который влечет для нас постоянный упадок,  одновременно давая возможность России модернизировать ее ядерные арсеналы и даже разместить свой собственный противоракетный щит.

 В тот же самый день, когда был подписан Договор, произошел государственный переворот против правительства Кыргызстана, который является важной линией для снабжения по воздуху наших войск в Афганистане.

 Как в случае крушения, в котором был убит Качиньский, был устранен лидер, который противостоял Кремлю по вопросу об американской базе в этой стране.

 Что будет дальше? Путин и его марионеточный президент Медведев теперь говорят, что они не поддержат любой бензиновый бойкот против Ирана — одну из санкций , которые могут остановить ядерную программу по мере ее вступления в завершающую фазу.

 Мы не узнаем правду о крушении самолета до тех пор, пока его «черный ящик», т.е. бортовой  самописец, не будет надежно отобран из русских рук.

 Однако мы уже знаем правду о Путине, Люди смеялись, когда Буш заявил, что он посмотрел в душу Путина и увидел там хорошего человека. Обама посмотрел на обагренные кровью руки Путина и увидел лидера, с которым мы можем иметь дело».

Перевод с английского аналитического отдела Кавказ-Центра

Странная катастрофа самолета с президентом Польши вызывает вопросы

Время публикации: 10 апреля 2010 г., 12:35

Самолет Ту-154, летевший из Варшавы в Смоленск, упал в субботу при посадке в 300–400 метрах от взлетно-посадочной полосы военного аэродрома Северный в Смоленской области, сообщают западные и российские СМИ.

 Как сообщил журналистам пресс-секретарь МИД Польши Петр Пашковский, на борту самолета находится президент Польши Лех Качиньский.

 По его словам, всё свидетельствует о том, что президент Качиньский и его супруга Мария погибли, передает Би-би-си.

 Президент Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.

 В самолете находились также начальник генерального штаба Войска польского Франтишек Гагор, глава Центробанка Польши Славомир Скржипек, члены парламента, польские дипломаты и историки.

 «В субботу на окраине Печорска Смоленской области при заходе на посадку в аэропорту Северный в условиях сильного тумана потерпел катастрофу самолет Ту-154 президента Польши, на борту которого находилось 132 человека, в том числе президент и его супруга», — сообщил представитель следственного управления СКП РФ Владимир Маркин.

 «Проводятся первоначальные следственные действия. Сведения о погибших уточняются», — добавил он.

 Губернатор Смоленской области Сергей Ануфриев заявил, что все пассажиры и члены экипажа самолета погибли.

 Российские власти утверждают, что аэропорт Северный был закрыт из-за тумана. По словам представителей смоленских властей, пилоту якобы предлагалось посадить лайнер в Минске или Москве на выбор, но он принял решение сажать машину в Смоленске.

 Любопытно, что для расследования обстоятельств крушения самолета Москва объявила о создании государственной комиссия под руководством Путина.

 Ранее МИД РФ сообщил, что президент Польши Лех Качиньский планирует посетить 10 апреля Катынь.

 Десятого апреля на польском военном кладбище в Катыни планировались ежегодные памятные мероприятия, организуемые Советом охраны памяти борьбы и мученичества.

 Польскую делегацию на этих мероприятиях должен был возглавить Качиньский.

 Седьмого апреля Катынь посетили Путин и премьер Польши Дональд Туск.

 В Варшаве пройдет экстренное заседание совета министров Польши. Все члены польского правительства выехали в столицу для участия в заседании, передает Би-би-си.

Отдел мониторинга

КЦ

«ФСБ взрывает Польшу? Социопат Путин устроил еще одну Катынь»

Растущее число русских блогеров уверено, что Качиньского убила ФСБ по приказу Путина. После того, как на подтасованных в Украине выборах победил ставленник Москвы Янукович, в черном списке врагов России польский президент Качиньский переместился с третьего на второе место. На первом месте неизменно остается президент Грузии Саакашвили.

 — ФСБ  взрывает Польшу, пишет киевлянин Блий Чирков.

 Российский блогер ставит под сомнение официальную чекистскую версию и отмечает:

 «Осталось только рассказать, что летчики были пьяны. Как, в конце концов, проделали с пилотами Боинга, на котором летел Трошев и который разбился в Перми. Тогда тоже в первый же день ФСБ заявило, что это был не теракт. А поскольку других причин не обнаруживалось — не нашли ничего лучшего, чем объявить пилотов алкоголиками».

 Не боящийся преследования чекистами русский американец указывает:

 «Произошло просто невиданное — Россия убила всю элиту Польши, столь сильно мешавшую России интегрироваться в газонефтепроводы Европы. Представляете, правительственный самолет задел деревья при посадке! Случайно так…

Любой здравомыслящий человек не поверит в версию обычного ДТП».

 «В Польше считают, что причиной авиакатастрофы стали не метеоусловия, а резкий и критический спич, который президент Польши Качиньский планировал произнести во время траурной процессии мемориала в связи убийством коммунистами польских офицеров в Катыни с призывом к наследникам «Кремлевского престола» не совершать подобного и «отказаться от великоросских имперских амбиций», сообщает другой блогер.

 «На одном из польских сайтов идёт обсуждение версий и причин крушения польского самолёта ТУ-154 с официальной делегацией Польши во главе с Президентом Польши Лехом Качиньским. Вот одно из мнений: «Ruskie zabili naszego prezydenta» (русские убили нашего президента)

 «Сначала прилетели польские журналисты. Потом — борт с сотрудниками ФСО. Их вернули. Но!  Значит, знали…»

 «Он вообще с трудом добился от российских властей разрешения на эту поездку. Туска пускали, а его нет. Туска принимали с распростертыми объятиями, а Леху долго препятствия чинили. Потому, что он не хотел с российскими президентами встречаться. Эту поездку еле выбили».

 — Уверен — первое, что сделала ФСБ — это не поиск трупов погибших а детали спецсвязи и подобное, самолета президента Польши.

 — Братья-поляки — да. Убийцам из ФСБ/ВЧК — НЕТ!

 — Подозревать ФСБ в политических убийствах — это не конспирология. Спецслужба на то и спецслужба, а с Польшей проблем у РФ за последние несколько лет было завались (шпионы, ПРО, Грузия). В истории НКВД/КГБ/ФСБ таких операций кучи. Проколов у них очевидных за последние только годы очень много, грязно работают, вполне возможно, что именно специально «чтобы боялись». Убийства президентов методом авиакатастроф тоже не новость — именно с такой вот авиакатастрофы начался геноцид в Руанде.

 — Странного ничего нет. Путин — социопат. У него предохранители в мозгу перегорают один за другим. Лицемерно/официозно «раскаяться» за Катынь только для того чтоб устроить ещё одну, — типичное поведение: «клянусь мамой больше пить не буду, только дайте опохмелиться!».

 Он реально получает удовольствие от создавшегося сейчас положения: с одной стороны прямо его обвинить никто не решается, с другой — все думают про себя — а лететь ли в МСК на 9 мая?

 Убийство Политковской на день рождения и Литвиненко полонием — это послание всем: да, это я, а вы думали? Теперь Качиньский — прилетел в связи с «благородным жестом» Путина (Медведев как будто не в стране) и уже не улетел. Не может быть такого количества совпадений.

 — Военный аэродром на территории России, приводные радиомаяки всегда можно немного в сторону перенести и там включить.

 — Еще и Туск вдруг лететь отказался… Качиньски / Польша были последним сателлитом США в Европе. Сейчас бритты приведут к власти Туска, и можно будет строить Великую Европу «от Ла-Манша до Урала». Правда «напоследок» надо будет «взорвать» Турцию с помощью курдов.

 — Чем польский президент «запятнал» себя в 2008-м году, все, наверное, помнят. Ющенко уже за подобное наказали. Ещё Ильвес и Адамкус остались, по моему, «ненаказанные». Потом я узнаю, что оказывается в Польше, как назло, нашли МНОГО сланцевого газа и начинают его добывать в мае этого года:

 …2 крупные гражданские авиакатастрофы: в 1-ой погиб Трошев,  во второй Качиньский с польскими военными и начальником Центробанка. Вы как хотите, а я в два совпадения таких не верю, а с учётом вышеперечисленных «деталей», совсем-совсем не верю», пишут российские и западные блогеры.

Отдел мониторинга

КЦ

ЭКСПЕРТИЗА. Новая Катынь. ФСБ опять скрывает правду

При рассмотрении катастрофы польского президентского самолета ТУ-154 в районе аэродрома в Смоленске сразу охватывает некоторое недоумение. Я, в прошлом заместитель начальника правительственного аэропорта Внуково, знаком с вопросами обеспечения безопасности полетов, в том числе и так называемых «литерных рейсов», не понаслышке.

 Сам лично неоднократно принимал участие в подготовках таких рейсов с первыми лицами СССР. К примеру, во время смерти Л.И.Брежнева и прилетов-отлетов членов правительственных делегаций в Москву именно я был назначен ответственным руководителем Внуковского объединения. А тогда была погода не в пример сегодняшней хуже, и «литерных рейсов» в тот день было несколько десятков.

 Так вот, сомнение вызывают сразу несколько обстоятельств. Первое: сразу бросается в глаза в комментариях официальных лиц навязчивая попытка переложить вину в катастрофе полностью на экипаж президентского борта, и полностью отвести какие-либо обвинения от аэродрома Смоленск. Либо же — на технические неполадки самого самолета.

 Конечно, третьего тут не дано — либо человеческий фактор, либо технические неполадки. Причем не только самолета, но и наземного посадочного оборудования аэродрома, о чем почему-то никем из комментирующих официальных лиц не было упомянуто ни слова.

Давайте попробуем разобраться.

Человеческий фактор.

 Как известно, разбился не обычный самолет, а VIP-самолет — президентский. Я не зря выделил это слово. За штурвалом борта сидел не обычный летчик — а лучший из лучших летчиков Польши. Лучше всех подготовленный, наиболее опытный, самый дисциплинированный. И, тем не менее, он раз за разом пытался посадить самолет — тот разбился то ли после четырех попыток. То ли во время четвертой попытки. О чем это говорит?

 Это говорит только о том, что условия посадки, сообщенные ему диспетчером посадки аэродрома Смоленск — не выходили за пределы его личного минимума.

 Что значит личный минимум? Дело в том, что летчики сажают самолеты на ВПП (взлетно-посадочную полосу) только в тот случае, если погода на аэродроме соответствует личному минимуму пилота. Как известно, по стандартам ICAO (International Civil Air Organization) — ИКАО (Международной организации гражданской авиации) погодные условия делятся на 3 категории ИКАО.

 1-я позволяет сажать самолеты при горизонтальной видимости 600 м и вертикальной — 60 м.

 2-я — при горизонтальной 300м и вертикальной 30м. И, наконец, 3-я — при нулевой видимости.

Для того чтобы летчик имел право посадить самолет в условиях видимости той или иной категории ИКАО, должны быть:

 1. Аэродром оборудован системами посадки по этой категории.

 2. Летчик должен иметь сертификат посадки по этой категории. То есть, если при видимости по 2-й категории ИКАО летчик имеет сертификат по 3-й категории, он не имеет право сажать самолет, даже если и отчетливо видит ВПП.

Сразу два вопроса:

 1. По какой категории ИКАО был оборудован аэродром в Смоленске? На это вопрос я постараюсь ответить, когда буду разбирать вторую возможную причину катастрофы.

 2. Какую категорию посадки имел летчик Президентского борта?

 И тут, скорее всего, можно ответить — он был подготовлен либо по 3-й, и уж во всяком случае — по 2-й категории. В 80-х годах ХХ столетия по 3-й категории ИКАО был оборудован во всем мире только один аэропорт — в Дубае.

 В СССР пытались оборудовать по 2-й категории только аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево. Хотя с тех пор прошло много лет, но вряд ли аэропорт Варшавы оборудован по 3-й категории ИКАО, но что по 2-й оборудован — это точно.

 Так что летчик имел право и мог посадить самолет при видимости горизонтальной до 300 м и вертикальной — до 30 м. В новостях передали, что видимость составляла 300–500 метров. Скорее всего, речь идет о горизонтальной видимости, потому что говорилось о сильном тумане. Сам работая в течении многих лет на аэродромах, знаю по своему опыту — видимость 300–500 — это и есть сильный туман.

 Но для летчика это была штатная ситуация — «посадка по 2-й категории». Значит, если видимость была в рамках 2-й категории — он обязательно посадил бы борт на ВПП. Катастрофа в этих условиях объясняется только одним — видимость не соответствовала условиям 2-й категории!

 Но тогда сразу встает вопрос — а почему он тогда раз за разом старался посадить самолет именно в Смоленске? Ведь при каждом заходе на посадку ему заново сообщались условия посадки — в первую очередь, видимость горизонтальная и вертикальная, а также ветер (скорость и направление), давление, и прочие другие данные.

 То есть — четыре раза ему сообщались данные, удовлетворявшие условиям 2-й категории, и четыре раза он пытался посадить самолет. Ни один пилот не станет делать этого, если видимость не соответствовала его личному минимуму! Тем более дисциплинированнейший командир Президентского борта!

Из этого у меня вытекают только два предположения:

 1. Командир Президентского борта был чем-то вроде легендарного Мимино (который, кстати, сегодня как раз крутился по одному из телеканалов!) — лихого летчика малой авиации, которому Уставы летной службы, Наставление по производству полетов, Присяга Президенту страны — все по барабану. Этакий лихач за штурвалом.

 2. Командиру Президентского борта выдавали четыре раза метео обстановку в районе аэродрома, не соответствовавшую фактической погоде по видимости.

Технические неполадки

 Самолет ТУ-154 — морально устаревший. Он «жрёт» много топлива, двигатели у него шумные, при посадке на мокрую ВПП у одной из модификаций, если память не изменяет — «В», была особенность (неизвестно, какой модификации был этот борт — «В» или другой) — склонность к выкатыванию налево с ВПП в процессе пробега. (Как известно, при посадке самолета на ВПП отмечаются три стадии — посадка, пробег, руление). Сам неоднократно бывал в таких ситуациях, так что, опять-таки, знаю это не понаслышке.

 Это не было неисправностью, это было пресловутой КПН самолета (конструктивно-производственный недостаток) — так он был запроектирован.

НО!

 До посадки дело не дошло, а другие перечисленные его недостатки не влияют на процесс посадки. Он совсем недавно был отремонтирован в Самаре — все его три ( извините за техническую описку — конечно же, не четыре, а три) двигателя и другие системы самолета. Принят польской стороной после ремонта. Значит — дело не в самолете.

 А то, что кто-то из очевидцев говорил, что двигатели самолета перед падением как-то странно звучали — так он просто до этого не слышал звуки двигателей самолета, если он летит на высоте 20–30 метров.

 Как правильно (с его точки зрения) заметил другой очевидец — официальное лицо российской стороны (кто-то из свиты губернатора Смоленской области) — аэродром здесь не причем, он на него даже не сел. Надо сказать — самолет садится не на аэродром, а на ВПП.

 Аэродром — это комплекс, позволяющий осуществлять взлеты и посадки самолетов. И он включает в себя ВПП, рулежные дорожки, места стоянок, перроны, средства посадки, электро-светотехническое и радионавигационное оборудование. А также службы руководителя полетов — диспетчеров подхода, диспетчеров посадки, диспетчеров руления.

 И вот тут-то сразу возникают ряд вопросов, проистекающих из особенностей аэропорта Смоленск.

 Кстати, аэропорт и аэродром — не одно и то же. Аэропорт — это аэродром, а также вокзалы — пассажирский и грузовой — с соответствующими складами, и многое еще чего.

 Особенность первая. Аэродром Смоленска совсем недавно был еще аэродромом совместного базирования военной и гражданской авиации. То есть, на нем базировались авиаполк и гражданский летный авиаотряд. Это соседство «вояк» с «гражданскими» — всегда головная боль, как для одних, так и для других. Потому что у них цели принципиально разные.

 «Воякам» в первую очередь Родину надо защищать, и боевые задачи выполнять. А «гражданским» — надо обеспечивать регулярность авиарейсов и прибыли побольше получить.

 Так вот — от такого соседства порядка в целом в аэропорту Смоленск — отнюдь не прибавлялось. И то, что недавно это все прекратилось, и аэродром перешел в одни руки — вовсе не означает, что беспорядок мгновенно испарился, аки дым на ветру. А если учесть, что средний уровень бардака в гражданской авиации уверенно находится высоко, то уровень его в Смоленском аэропорту — по крайней мере, несколько превышал этот самый средний уровень.

 Особенность вторая. Аэропорт Смоленска до распада СССР относился к средне-магистральной авиации. То бишь — имел исключительно внутренние авиасвязи. И, значит, не был оборудован по 2-й категории ИКАО. Кстати, оборудование по категориям ИКАО — дело вообще дорогостоящим было и во времена СССР. И уж никак не стало дешевле позже.

 Для того, чтобы оборудовать аэродром по 2-й категории ИКАО, надо устроить в покрытии ВПП и РД углубленные огни повышенной светосилы, оборудовать главнейшие узлы системы посадки, курсовые и глиссадные радиомаяки, огни подхода и огни ВПП и РД и т.д. тройной системой независимого электропитания и т.д. и т.п.

 Так что даже если представить, что он и был оборудован и сертифицирован ИКАО по 2-й категории — не факт, что все это оборудование поддерживалось в должном техническом состоянии. Кстати, сертифицироваться по 2-й категории ИКАО должно было не только оборудование и летчики — но и диспетчера службы руководителя полетов. Так ли это было на самом деле?

 И вот тут надо опять вернуться к тем самым четырем попыткам посадить борт на ВПП. Раз за разом попытки посадить борт были неудачны, и раз за разом диспетчера выдавали экипажу погоду, позволяющую произвести еще одну попытку. А командир корабля послушно и честно пытался посадить борт. И лишь затем диспетчера посоветовали командиру посадить борт на другой аэродром.

О чем это говорит?

 Посадочное оборудование было или стало — неисправным и раз за разом выдавало неверные условия по видимости. Которые раз за разом передавались диспетчером на президентский борт. И только после очередной попытки (жалко не сказано — после какой) диспетчер посадки, что-то заподозрил, и посоветовал командиру борта уйти на запасной аэродром. Но правды не сказал — потому что не знал (теорию заговора я все же отметаю полностью)!

 Я уверен, что если бы диспетчер выдал командиру корабля условия по видимости, выходящие за пределы личного минимума пилота и аэродрома — тот беспрекословно подчинился бы. Беспрекословно и на полном автомате!

 Летчиков годами учат, натаскивая, как собак Павлова, мгновенно оценивать ситуацию, и если она выходит за пределы штатной — мгновенно, автоматически — принимать единственно верное решение!

И еще о человеческом факторе.

 Удивляет вот еще что. Летчики сажают самолеты, тем более в условиях плохой видимости, пусть и в рамках допуска по категории ИКАО — не сами по себе. А — по глиссаде. Этот такой луч с углом наклона в 2 градуса 40 минут, идущий от глиссадного радиомаяка вверх и ловящегося радиолокационной станцией, расположенной на борту самолета.

 И там четко видно, на сколько метров борт ниже, выше, правее, левее глиссады. Если будешь садиться выше глиссады — выкатишься потом за пределы ВПП. Если ниже — не долетишь до ВПП — что и произошло в Смоленске. Если правее или левее — промахнешься мимо ВПП. И диспетчер каждые несколько сот метров поправляет командира борта — «левее глиссады на 5 метров. Выше — на 3 метра».

 И так до того момента, пока самолет не войдет точно в глиссаду и тогда все равно диспетчер каждые несколько сот метров до самой посадки говорит «идете в глиссаде».

 То есть, они ведутся диспетчером посадки по приборам, установленным, как у диспетчера, так и на борту самолета. Посадка самолета не по глиссаде категорически запрещена! А тут получается, что самолет не долетел до ВПП от 500 метров до 1 километра — то есть.

 Летел явно не по глиссаде. И это видел не только командир корабля. Но и диспетчер! И он обязан был предупредить командира и просто запретить ему посадку! Но он этого не сделал — почему? Фраза диспетчера «посадку разрешаю!» — ключевая. Он этой фразой берет на себя ответственность.

 Получается — диспетчер не видел, где именно находится самолет относительно глиссады? Что это значит? Оборудование было неисправным?

 Конечно, все это только предположения, но они основаны не на воде и не на кофейной гуще. И вопросы на поставленные здесь вопросы хотелось бы услышать.

  Сергей Веревкин, работник гражданской авиации с 1975 по 1984, военной авиации — с 1984 по 1988 годы. В 1981–1983 годах — заместитель начальника аэропорта Внуково по аэродромному обеспечению.

Отцензурированный ФСБ текст: «Особая буква» (Москва),

11 апреля 2010

Истинный текст здесь

Отдел мониторинга

КЦ

ГАЗЕТА НЬЮЗ: Российский след в авиакатастрофе самолета президента Польши

Московское издание «Газета Ньюз» опубликовала статью, посвященную второй Катыни под Смоленском. Издание указывает:

 10 апреля 2010 года, в Смоленской области разбился самолет президента Польши Леха Качиньского. Катастрофа с первых же секунд вызвала много вопросов. Почему пилоты отказались сажать самолет в Минске, хотя белорусские диспетчеры предупреждали о сильном тумане над Смоленском.

 После четырех заходов на посадку самолет зацепил верхушки деревьев и упал.

Отношения Москвы и России в последнее время были очень напряженные и даже больше, они носили почти недружественный характер и то что польские власти будут рассматривать за катастрофой действия российских спецслужб (а может, и ФСБ) не вызывает сомнения.

 Как можно было «со стороны» вызвать катастрофу самолета президента Качинского?

 Во-первых, воздействовать на навигационную систему самолета. Плохая работа которой при сильном тумане непременно вызовет крушение борта номер один.

 Во-вторых, авария произошла на военном аэродроме Северный близ Печерска. То, что военные занимались посадкой самолета, уже вызывает множество вопросов.

 Как рассказывает один из очевидцев трагедии, пожара на разбившемся самолете не произошло, однако до столкновения с землей очевидец утверждал, что двигатели самолета работали неравномерно, и потом послышалось два взрыва. От сильного удара о землю у самолета просто вырвало хвост. Шасси самолета уже были выпущены для посадки.

 В-третьих, Качинский всегда был неугоден российскому правительству. Хотя бы вспомнить, как он вместе с президентом Украины Ющенко во время августовских событий поддерживал грузинского президента Саакашвили.

Отдел мониторинга

КЦ

 http://www.kavkazcenter.com/

Advertisements

4 Responses to “• КАТЫНЬ-2”

  1. Zazick said

    Here you can chat, run your own page or blog, upload pictures and video, join thematic groups, and more…

    Like

  2. LDPR said

    ldpr-online.ru – Информационный ресурс ЛДПР, новости ЛДПР.
    молодежь
    демократия

    Like

  3. You’re actually a good webmaster. The website loading velocity is amazing. It kind of feels that you’re doing any distinctive trick. Also, The contents are masterwork. you’ve performed a great activity in this matter!

    Like

  4. Good day very nice site!! Man .. Beautiful .. Superb .. I’ll bookmark your site and take the feeds additionally?I’m satisfied to find so many helpful info here within the post, we want work out more techniques on this regard, thank you for sharing. . . . . .

    Like

კომენტარის დატოვება

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / შეცვლა )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / შეცვლა )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / შეცვლა )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / შეცვლა )

Connecting to %s